誤區一:轎車(chē)二檔起步
轎車(chē)變速器設計偏重于速度。如果勉強用二檔起步不僅會(huì )增加發(fā)動(dòng)機的負荷,而且會(huì )導致離合器早期磨損,所以轎車(chē)無(wú)論排量多少,都應一檔起步。
誤區二:加檔超車(chē)
駕車(chē)者普遍認為高檔位速度較快,所以在超車(chē)途中升上一檔。事實(shí)上車(chē)輛的前進(jìn)一定是靠引擎所發(fā)揮的扭力,高檔位扭力較小,油門(mén)反應遲鈍,加速度反而減慢,所以正確超車(chē)應該減慢一檔,自動(dòng)波只須將油門(mén)踩到底,變速器便會(huì )降低一檔,以提供足夠的扭力。
誤區三:轉彎同時(shí)剎車(chē)
轉彎時(shí)汽車(chē)重心移向外側,此時(shí)剎車(chē)會(huì )加重側傾,造成單邊制動(dòng),若速度過(guò)快,或剎車(chē)過(guò)猛,則有翻車(chē)危險。正確做法應在進(jìn)入彎道前減低車(chē)速換入低擋,入彎后,緩慢加油車(chē)身才能保持平穩姿態(tài)。
誤區四:反手打方向盤(pán)
老款汽車(chē)中,方向盤(pán)較重,反手打方向盤(pán)比較省力,而新款汽車(chē)這樣操作比較危險,反手打方向時(shí),若車(chē)輪軋到障礙物會(huì )突然反跳,手腕會(huì )受到嚴重傷害,所以要養成良好的習慣(一般左手放9或10點(diǎn)位置,右手對應放3點(diǎn)或2點(diǎn)位置,一只手上推、另一只手就下拉的方式接力轉動(dòng)方向盤(pán)),不要交叉手,反手打方向盤(pán)。
誤區五:先踩離合器后剎車(chē)
有人認為剎車(chē)前應切斷動(dòng)力,剎車(chē)會(huì )更有效,這是嚴重的錯誤。因為踩下離合器,發(fā)動(dòng)機轉速迅速降低到怠速,合進(jìn)氣管總的真空度降低,真空助力器的輔助力大大降低,剎車(chē)距離反而變長(cháng)。正確的操作,應先踩下剎車(chē),當車(chē)速降低至接近停止時(shí)再踩下離合器。
誤區六:下坡空檔滑行
有些車(chē)主在下坡時(shí),為圖方便,就掛空檔滑行,僅以剎車(chē)來(lái)控制速度,這肯定存在危險隱患,如果是在一個(gè)長(cháng)距離坡位這樣做的話(huà),剎車(chē)系統會(huì )因過(guò)熱而突然失靈,導致事故發(fā)生。正確的做法是根據實(shí)際車(chē)速掛上合適的檔位,讓發(fā)動(dòng)機制動(dòng),偶爾輔以剎車(chē),這樣既安全又延長(cháng)剎車(chē)的壽命。
誤區七:放空檔可以省油
化油器車(chē)放空檔是可以省油,但是電噴車(chē)則不一定省油,因為有些車(chē)在加速中松開(kāi)油門(mén),噴油系統停止供油,當發(fā)動(dòng)機轉速降至2000轉時(shí)恢復供油,所以電噴車(chē)高速帶檔滑行時(shí)會(huì )省油,放空檔反而費油。
誤區八:磨合期車(chē)速越慢越好
磨合期是要一段時(shí)間內將摩擦部件的配合間隙磨到一個(gè)合理的范圍,才能實(shí)現較好的潤滑。若磨合期發(fā)動(dòng)機轉速過(guò)低,則曲軸連桿軸瓦承受的沖擊較大,轉速過(guò)高則汽缸壁容易拉傷,造成早期磨損,所以磨合期應參照發(fā)動(dòng)機轉速而不是車(chē)速,汽油發(fā)動(dòng)機轉速在2000-3000轉之間,柴油發(fā)動(dòng)機在1000-2000轉之間。
誤區九:高檔位小油門(mén)比較省油
這種做法發(fā)動(dòng)機易發(fā)生爆震,燃油爆發(fā)的力量不能完全做功,并沖擊連桿機構,造成早期磨損,則于低轉扭力不足,加速無(wú)力,反而耗油會(huì )有增高的可能,最佳的節油而又保護發(fā)動(dòng)機的方式是在最大扭矩轉速偏低的區域工作可能得到最大的動(dòng)力和最好的節油效果。長(cháng)沙商務(wù)車(chē)出租
誤區十:汽車(chē)啟動(dòng)預熱10分鐘
汽車(chē)啟動(dòng)前預熱,能使機械部件得到較好潤滑,減少摩擦,延長(cháng)使用壽命。但預熱時(shí)間不宜過(guò)長(cháng),能使潤滑油到達所需潤滑部位即可,一般建議5-8秒。時(shí)間過(guò)長(cháng),只會(huì )造成油耗和發(fā)動(dòng)機磨損大。自動(dòng)波的車(chē),讓車(chē)從啟動(dòng)時(shí)的轉速降到800轉左右較適宜,當然老手從聲音可以聽(tīng)出來(lái)。
誤區十一:抗磨劑可延長(cháng)機油壽命
抗磨劑抗磨性能越好,抗氧化性卻越弱,使用量越多反而機油受損越大。