在炎熱的夏季，由于氣溫高、雨量多、灰塵大和輻射熱強等原因，使汽車(chē)尤其是發(fā)動(dòng)機技術(shù)狀況發(fā)生變化。為了適應汽車(chē)正常運行的需要，在夏季到來(lái)之前，應結合二級保養對全車(chē)進(jìn)行一些必要的季節檢查與調整：

　　1、加強冷卻系的使用與保養：

　　A、注意檢查冷卻系的密封情況、風(fēng)扇皮帶的松緊度、節溫器的靈敏度和冷卻水溫度情況等，并注意有充足的冷卻水。

　　B、清除冷卻系包括散熱器、水套內粘附的水垢。因為水垢導熱性能差，會(huì )嚴重影響散熱。

　　2、發(fā)動(dòng)機換用高粘度牌號的潤滑油并適當縮短換油周期;變速器和差速器應換用夏季厚質(zhì)齒輪油;輪轂軸承換用滴點(diǎn)較高的潤滑脂，并按規定周期進(jìn)行檢查與維護;制動(dòng)液在高溫下可能產(chǎn)生氣阻，應采用沸點(diǎn)高的制動(dòng)液。(不低于115~120攝氏度)。

　　3、調整化油器。適當降低浮子室油面高度，減少主噴管與閥的出油量，適當地推遲點(diǎn)火提前角。

　　4、充電系的調整與保養。夏季行車(chē)，蓄電池會(huì )出現過(guò)充現象，電解液蒸發(fā)快，極板易損壞，因此，需經(jīng)常檢查蓄電池的液面高度和電解液比重(電解液比重比冬季應小些)，經(jīng)常向蓄電池加注蒸餾水;要保持加注口蓋上通氣孔通暢無(wú)阻塞，否則會(huì )發(fā)生蓄電池內部氣壓增大而使殼體炸裂;還應適當調整發(fā)電機調節器，減少發(fā)電機的充電電流。

　　5、防止爆裂。應根據發(fā)動(dòng)機壓縮比選用相應辛烷值的汽油，如汽油牌號低于要求牌號時(shí)，可安裝爆震限制器;要保持發(fā)動(dòng)機以正常的工作溫度;適當推遲點(diǎn)火提前角和加濃混合氣。

　　6、防止供油系氣阻。夏季供油系的氣阻現象是由于供油系受熱后，汽油中的部分輕餾分揮發(fā)變成汽體，存在于汽油管路及汽油泵中，增加了汽油流動(dòng)阻力。加之夏季較高的氣溫影響，極易造成發(fā)動(dòng)機供油不足甚至中斷，使汽車(chē)不能行駛或難于起動(dòng)。防止氣阻的具體措施有：

　　A、行車(chē)中發(fā)生了氣阻，可用濕布使汽油泵冷卻或將汽車(chē)開(kāi)到陰涼處，降溫排除。

　　B、改變膜片式汽油泵的安裝位置，由原來(lái)靠近排氣管后側處，移到排氣管前邊通風(fēng)良好處，并在汽油泵與排氣管之間加裝一塊隔熱板。

　　C、可在汽油泵進(jìn)、出油閥上各加裝一個(gè)舊單向油閥彈簧，用以提高汽油泵的抗氣阻能力。

　　D、設法改進(jìn)或選用新型汽油泵，(如：原262型汽油泵抗氣阻能力不夠理想可以選用266型汽油泵，裝用晶體管電動(dòng)汽油泵，該泵不受安裝位置的限制)，可防止氣阻產(chǎn)生。

　　7、行車(chē)時(shí)防止爆胎。夏季氣溫高，輪胎內溫度升高，內氣壓增大，容易爆胎。因此，汽車(chē)夏季運行時(shí)，應對輪胎的溫度和氣壓多加注意并經(jīng)常檢查，保持規定的氣壓標準。在酷熱的中午行車(chē)時(shí)，應適當降低行駛速度，每行駛40~50公里應停車(chē)于陰涼地點(diǎn)，待輪胎溫度降低后再繼續行車(chē)。不得中途采用放氣或澆冷水的辦法進(jìn)行降壓降溫，以免加速輪胎損壞。