在炎熱的夏季,由于氣溫高、雨量多、灰塵大和輻射熱強等原因,使汽車(chē)尤其是發(fā)動(dòng)機技術(shù)狀況發(fā)生變化。為了適應汽車(chē)正常運行的需要,在夏季到來(lái)之前,應結合二級保養對全車(chē)進(jìn)行一些必要的季節檢查與調整:
1、加強冷卻系的使用與保養:
A、注意檢查冷卻系的密封情況、風(fēng)扇皮帶的松緊度、節溫器的靈敏度和冷卻水溫度情況等,并注意有充足的冷卻水。
B、清除冷卻系包括散熱器、水套內粘附的水垢。因為水垢導熱性能差,會(huì )嚴重影響散熱。
2、發(fā)動(dòng)機換用高粘度牌號的潤滑油并適當縮短換油周期;變速器和差速器應換用夏季厚質(zhì)齒輪油;輪轂軸承換用滴點(diǎn)較高的潤滑脂,并按規定周期進(jìn)行檢查與維護;制動(dòng)液在高溫下可能產(chǎn)生氣阻,應采用沸點(diǎn)高的制動(dòng)液。(不低于115~120攝氏度)。
3、調整化油器。適當降低浮子室油面高度,減少主噴管與閥的出油量,適當地推遲點(diǎn)火提前角。
4、充電系的調整與保養。夏季行車(chē),蓄電池會(huì )出現過(guò)充現象,電解液蒸發(fā)快,極板易損壞,因此,需經(jīng)常檢查蓄電池的液面高度和電解液比重(電解液比重比冬季應小些),經(jīng)常向蓄電池加注蒸餾水;要保持加注口蓋上通氣孔通暢無(wú)阻塞,否則會(huì )發(fā)生蓄電池內部氣壓增大而使殼體炸裂;還應適當調整發(fā)電機調節器,減少發(fā)電機的充電電流。
5、防止爆裂。應根據發(fā)動(dòng)機壓縮比選用相應辛烷值的汽油,如汽油牌號低于要求牌號時(shí),可安裝爆震限制器;要保持發(fā)動(dòng)機以正常的工作溫度;適當推遲點(diǎn)火提前角和加濃混合氣。
6、防止供油系氣阻。夏季供油系的氣阻現象是由于供油系受熱后,汽油中的部分輕餾分揮發(fā)變成汽體,存在于汽油管路及汽油泵中,增加了汽油流動(dòng)阻力。加之夏季較高的氣溫影響,極易造成發(fā)動(dòng)機供油不足甚至中斷,使汽車(chē)不能行駛或難于起動(dòng)。防止氣阻的具體措施有:
A、行車(chē)中發(fā)生了氣阻,可用濕布使汽油泵冷卻或將汽車(chē)開(kāi)到陰涼處,降溫排除。
B、改變膜片式汽油泵的安裝位置,由原來(lái)靠近排氣管后側處,移到排氣管前邊通風(fēng)良好處,并在汽油泵與排氣管之間加裝一塊隔熱板。
C、可在汽油泵進(jìn)、出油閥上各加裝一個(gè)舊單向油閥彈簧,用以提高汽油泵的抗氣阻能力。
D、設法改進(jìn)或選用新型汽油泵,(如:原262型汽油泵抗氣阻能力不夠理想可以選用266型汽油泵,裝用晶體管電動(dòng)汽油泵,該泵不受安裝位置的限制),可防止氣阻產(chǎn)生。
7、行車(chē)時(shí)防止爆胎。夏季氣溫高,輪胎內溫度升高,內氣壓增大,容易爆胎。因此,汽車(chē)夏季運行時(shí),應對輪胎的溫度和氣壓多加注意并經(jīng)常檢查,保持規定的氣壓標準。在酷熱的中午行車(chē)時(shí),應適當降低行駛速度,每行駛40~50公里應停車(chē)于陰涼地點(diǎn),待輪胎溫度降低后再繼續行車(chē)。不得中途采用放氣或澆冷水的辦法進(jìn)行降壓降溫,以免加速輪胎損壞。