洗車(chē)像洗澡:害空調
遇上天氣氣溫升高,灰塵加大,車(chē)身容易臟,車(chē)主洗車(chē)的頻率也開(kāi)始上升,很多車(chē)主在洗車(chē)時(shí)也希望像給自己洗澡一樣弄得徹徹底底。但這里要注意的是,一定要保持汽車(chē)空調外表的干爽,如果汽車(chē)空調不小心被弄濕,會(huì )影響到汽車(chē)空調的壽命。
圓圈方式打蠟:效果差
很多人給車(chē)身打蠟都習慣性地以圓圈方式進(jìn)行,這是不正確的方法。正確的打蠟方式是以直線(xiàn)方式,橫豎線(xiàn)交替進(jìn)行,再按雨水流動(dòng)的方向上最后一道,這樣才能達到減少車(chē)漆表面產(chǎn)生同心圓狀光環(huán)的效果。
機油太多:出故障
當發(fā)動(dòng)機油底殼中的機油不足時(shí),軸承與軸頸等摩擦會(huì )因機油的量少而潤滑不良,加劇磨損程度,甚至引發(fā)燒瓦軸事故。但是,如果機油太多,發(fā)動(dòng)機在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì )產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng),不僅增加了發(fā)動(dòng)機內部功率損失,而且還會(huì )使濺到缸壁上的機油增多,產(chǎn)生燒排機油故障。因此,發(fā)動(dòng)機油底殼中的機油應控制在機油尺的上、下刻線(xiàn)之間為好。
螺栓過(guò)緊:永久變形
皮帶的緊度,可以提高發(fā)動(dòng)機冷卻效果,因此便一個(gè)勁地提高風(fēng)扇皮帶的緊度,造成風(fēng)扇皮帶過(guò)緊,殊不知這樣的做法是不對的。風(fēng)扇皮帶應該保持松緊適當,因為過(guò)緊會(huì )使軸承負荷過(guò)大,磨損加劇,功率消耗增加,同時(shí)也會(huì )使水泵軸彎曲,皮帶拉長(cháng)變形,壽命縮短。
進(jìn)口輪胎:不適用
有些人買(mǎi)輪胎特別喜歡強調“進(jìn)口”。國外推的新款輪胎對國內的用戶(hù)來(lái)說(shuō)有一個(gè)最致命的缺陷就是不適用。歐洲平整的路面與北京二環(huán)、三環(huán)的路況有較大區別,適合歐洲路況的輪胎在北京就難有上佳表現,特別是胎側的耐沖擊力方面顯然有些水土不服,就如同穿意大利名牌皮鞋走石子路一般,胎側起包在所難免。一些國外品牌的輪胎在國內合資生產(chǎn)后,都根據國內道路狀況在輪胎側面增加了一層簾子布,從而大大增強了胎側的抗沖擊力,合資生產(chǎn)的輪胎從性能上講完全能夠替代進(jìn)口貨。
新蓄電池不充電:縮短壽命
蓄電池的首次充電稱(chēng)為初次充電,初次充電對蓄電池的使用壽命有極大的影響。若不充電,即加“水”直接使用,蓄電池的容量不高,壽命將縮短;若直接充電,也會(huì )縮短壽命。通常蓄電池的初次充電是在加注完電解液后,用小電流充電大約1小時(shí)左右即可安裝使用。
車(chē)內設備隨意加:影響行車(chē)安全
私人轎車(chē)是車(chē)主移動(dòng)的家,追求乘用舒適和豪華無(wú)可厚非,但一些車(chē)主自己動(dòng)手在車(chē)內加裝各種設備,這種改裝,如果處理不妥當,對汽車(chē)性能及操縱的方便和可靠性往往帶來(lái)不利影響,易留下后遺癥或影響行車(chē)安全。