噪音大致來(lái)源于發(fā)動(dòng)機噪音、排氣噪音、風(fēng)扇、傳動(dòng)系統、制動(dòng)系統、輪胎和風(fēng)噪等，而通過(guò)后天的改裝，大多噪音是可以有效地降下來(lái)的。

　　在做隔音前，應先檢查一下車(chē)況，有些噪音是由車(chē)輛本身的故障引起，如輪胎氣壓不正常、不規則磨損、懸掛或底盤(pán)損壞及發(fā)動(dòng)機異響等。而系統的隔音工程主要通過(guò)減振、降噪、密封三個(gè)步驟來(lái)完成。

　　⊙其中車(chē)門(mén)、后備箱、車(chē)底盤(pán)、引擎蓋和車(chē)頂是最容易產(chǎn)生空氣摩擦噪音的地方，因此，這些地方都是隔音降噪處理的重點(diǎn)。

　　對于發(fā)動(dòng)機的噪音，則最好在引擎蓋下粘貼一種高級吸音泡沫聲學(xué)材料，既可吸收和消耗大量發(fā)動(dòng)機的噪音，又能抑制引擎蓋的振動(dòng)和阻隔來(lái)自發(fā)動(dòng)機的熱量，保護車(chē)漆表面不受高溫損傷。據了解，通過(guò)專(zhuān)業(yè)的施工技術(shù)，在不破壞原車(chē)電路，不改變原車(chē)結構的前提下，隔音工程可使車(chē)內噪音下降4-8分貝，大大提升駕車(chē)的舒適度。