隨著(zhù)人們對開(kāi)車(chē)這項技能的普遍掌握，對駕駛便捷性的需求不斷提高，加之汽車(chē)已不再是奢侈品，于是自動(dòng)擋車(chē)開(kāi)始大量涌現。無(wú)論是高端價(jià)位的汽車(chē)，還是中低端價(jià)位的汽車(chē)，基本上都配備了自動(dòng)擋的車(chē)型。大多數老司機已經(jīng)很熟悉手動(dòng)擋變速器的使用方法，也清楚地知道最佳的換擋時(shí)機，用起來(lái)比較得心應手。因此對于自動(dòng)擋的汽車(chē)，用慣離合換擋的老司機往往用不習慣，導致在駕駛過(guò)程中不能得心應手。在自動(dòng)擋汽車(chē)使用中，有相當一批車(chē)主對自動(dòng)變速器的認識不足，沿用手動(dòng)擋的操作方法，導致車(chē)輛受損、乘員人身受到威脅，甚至由此埋下事故隱患。下面列舉了一些汽車(chē)自動(dòng)變速器使用中常見(jiàn)的錯誤，希望能對開(kāi)自動(dòng)擋的司機有所幫助。

  當裝有自動(dòng)變速器的車(chē)輛在等待通過(guò)信號或堵車(chē)時(shí)，一些司機常將換擋桿保持在D擋，同時(shí)踩下制動(dòng)踏板，若時(shí)間很短，這樣做是允許的。但若停車(chē)時(shí)間長(cháng)，最好換入N擋，并拉緊駐車(chē)制動(dòng)。因為換擋桿在D擋時(shí)，汽車(chē)一般有微弱的前移，若長(cháng)時(shí)間踩住制動(dòng)踏板，等于強行制止這種前移，使得變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)，尤其在空調系統工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機怠速較高的情況下更為不利。

  更多的司機為了省油，在高速行駛或下坡時(shí)，將換擋桿撥到N擋滑行，這種行為很可能燒壞變速器。因為此時(shí)變速器輸出軸轉速很高，變速器油泵供油不足，而且對變速器內部的多片離合器來(lái)說(shuō)，雖然動(dòng)力已經(jīng)切斷，但被動(dòng)片在車(chē)輪帶動(dòng)下高速運轉，發(fā)動(dòng)機驅動(dòng)的主動(dòng)片轉速很低，兩者間隙又很小，容易引起共振和打滑現象，產(chǎn)生不良后果。因此，當下長(cháng)坡確需滑行時(shí)，可以將換擋桿保持在D擋滑行，但不要使發(fā)動(dòng)機熄火。

  還有一部分人認為只要D擋起步，一直加大油門(mén)就可以換到高速擋，殊不知這種做法是錯誤的。因為換擋操作應是收油門(mén)提前升擋，踩油門(mén)提前降擋。但必須注意，油門(mén)不能踩到底。否則，會(huì )強行掛入低速擋，可能造成變速器損壞。

  總之，自動(dòng)變速器汽車(chē)相對于手動(dòng)變速器汽車(chē)而言，省去了離合器踏板，不必頻繁地踩踏板，使汽車(chē)駕駛變得簡(jiǎn)單、輕松。但若操作不當，會(huì )人為地增加自動(dòng)變速器的故障發(fā)生率，降低其用壽命。正確使用自動(dòng)變速器，不僅可以避免或減少故障的發(fā)生，還會(huì )降低油耗，減少污染。