一、勤換手，副駕不休息：夜間行車(chē)必須加快換手頻率。通常而言，換手頻率是2~4個(gè)小時(shí)，但那是白天；夜間行車(chē)，一個(gè)小時(shí)必須換一次手，最長(cháng)不能超過(guò)兩個(gè)小時(shí)；即便有一駕駛員白天休息了很長(cháng)時(shí)間，精神飽滿(mǎn)，也必須輪換。被替換下來(lái)的駕駛員應抓緊時(shí)間在后座休息；假如車(chē)內只有一個(gè)人，又不得不漏夜趕車(chē)，那么看到任何服務(wù)區，不管大小，都要進(jìn)站，休息15~30分鐘后再繼續趕路。

二、降低行車(chē)速度：晚間馬路上充斥著(zhù)大大小小的貨車(chē)，貨車(chē)滿(mǎn)載時(shí)，貨物有時(shí)會(huì )遮住尾燈，只有很接近時(shí)才能看到，夜間行車(chē)要有意識地降低車(chē)速，將速度控制在白天行駛的70%~80%。行駛中，如果條件允許，應距離貨車(chē)遠一點(diǎn)。需超越貨車(chē)時(shí)，除切換燈光提醒之外，還應鳴喇叭，引起貨車(chē)司機注意。超越單輛貨車(chē)時(shí)，應干脆利落，舍得踩油門(mén)；需連續超越貨車(chē)，尤其是那種在不同車(chē)道上行駛、前后僅有一點(diǎn)差距時(shí)，一定要打起精神，預留足夠位置。

三、注意“警示”物品：如果道路上毫無(wú)征兆地出現一些石頭、磚頭、樹(shù)枝等物體，應第一時(shí)間輕踩剎車(chē)，變換車(chē)道，并將腳一直放在剎車(chē)踏板上。這些物體可能就是警示物，不是每輛車(chē)都帶有警示三腳架，他們只能通過(guò)這些東西來(lái)提醒后面的司機，看到它們，可能前方?jīng)]多遠就停著(zhù)一輛故障車(chē)。

四、突然起霧：第一時(shí)間將霧燈打開(kāi)，降低行車(chē)速度，假如前車(chē)速度適中，保證安全距離前提下跟車(chē)，這是最省心的做法。霧特別大時(shí)，必須進(jìn)一步降低車(chē)速，如20km/h，并打開(kāi)雙閃，此時(shí)，盡量少超越前車(chē)。

五、借道超車(chē)要萬(wàn)分小心：不少貨車(chē)司機為了夜間安全，除原配的遠光燈之外，還加裝了兩個(gè)大功率的探照燈，被它照到雙眼是白花花一片，什么也看不見(jiàn)。行駛在國道上，一定要將腳放在剎車(chē)板隨時(shí)準備剎車(chē)。借道超車(chē)時(shí)，需打起十二份精神，確保比較長(cháng)距離內對向車(chē)道沒(méi)有車(chē)輛。一旦發(fā)現事不可為，及時(shí)踩剎車(chē)，回到原來(lái)的行駛路線(xiàn)。

六、接受遠光燈“洗禮”：會(huì )車(chē)時(shí)，將遠光燈切換成近光燈，這是行車(chē)禮儀，也是為了提高行車(chē)安全。切記，自己一定要切換，同時(shí)有心理準備接受對方不切換。并非對方不會(huì )，而是對方忘記了，或有意為之。這些人一開(kāi)始也會(huì )切換，但切換多了卻換不來(lái)對方的尊敬，久而久之，也養成了不切換的習慣。對于這種車(chē)輛，不要抱怨，更不要“互害”，真的出了事，對誰(shuí)都沒(méi)好處。

七、利用一切燈源看清路面情況：夜間行車(chē)，單靠自車(chē)燈光是看不清所有路面的，必須利用一切燈源，看清路面情況，如對向車(chē)頭燈。這是一項技巧，在保證安全前提下，多加練習。不是直視對向車(chē)頭燈，而是多利用它的余光。此外，選購車(chē)輛時(shí)，如果經(jīng)濟允許，盡量選購帶有氙氣大燈、LED光源、大燈隨動(dòng)轉向技術(shù)以及夜視系統功能的車(chē)輛，它們對于提高夜間行車(chē)安全有莫大幫助。"