誤區1：長(cháng)時(shí)間泊車(chē)時(shí)仍?huà)霥擋

　　裝備自動(dòng)變速器的車(chē)輛在堵車(chē)時(shí)，一些車(chē)主經(jīng)常只踩下制動(dòng)踏板，換擋桿卻保持在D擋(行車(chē)擋)，并

不換擋。若時(shí)間很短，這樣做是答應的。但若泊車(chē)時(shí)間長(cháng)最好換入N擋(空擋)，并拉緊駐車(chē)制動(dòng)。由于換

擋桿在D擋時(shí)，自動(dòng)變速器汽車(chē)一般有微弱的前移，若長(cháng)時(shí)間踩住制動(dòng)踏板，即是強行制止這種前移，使

得變速器油溫升高，油液輕易變質(zhì)，尤其在空調系統工作時(shí)，發(fā)念頭怠速較高的情況下更為不利。

　　誤區2：高速行駛或下坡時(shí)掛N擋滑行

　　有些駕駛員為了節油，在高速行駛或下坡時(shí)，將換擋桿撥到N擋(空擋)滑行，這很可能燒壞變速器。

由于此時(shí)變速器輸出軸轉速很高，而發(fā)念頭怠速運轉，變速器油泵供油不足，潤滑狀況惡化，而且對變速

器內部的多片離合器來(lái)說(shuō)，固然動(dòng)力已經(jīng)堵截，但其被動(dòng)片在車(chē)輪帶動(dòng)下高速運轉，輕易引起共振和打滑

現象，產(chǎn)生不良后果。當下長(cháng)坡確需滑行時(shí)，可將換擋桿保持在D擋滑行，但不可使發(fā)念頭熄火。

　　誤區3：在P或N以外擋位起動(dòng)發(fā)念頭

　　有些駕駛員在P擋或N擋以外擋位起動(dòng)發(fā)念頭，固然發(fā)念頭不能運轉(由于連鎖機構保護，只能在P和N

擋才能起動(dòng))，但有可能燒壞變速器的空擋起動(dòng)開(kāi)關(guān)。由于自動(dòng)變速器上裝有空擋啟動(dòng)開(kāi)關(guān)。使得變速器

只能在P或N擋才能起動(dòng)發(fā)念頭，避免在其他擋位誤起動(dòng)時(shí)使汽車(chē)當即起步往前竄。因此，起動(dòng)發(fā)念頭前一

定要確認換擋桿是否在P或N擋。

　　誤區4：推車(chē)起動(dòng)發(fā)念頭

　　裝備自動(dòng)變速器和三元催化轉換器的汽車(chē)因蓄電池缺電不能起動(dòng)，而采用人推或其他車(chē)輛拖動(dòng)的方法

起動(dòng)長(cháng)短常錯誤的。由于，采用上述方法是不能把動(dòng)力傳遞到發(fā)念頭上，反而會(huì )損壞三元催化轉換器。

　　誤區5：加大油門(mén)就可換到高速擋

　　有些駕駛員以為只要D擋起步，一直加大油門(mén)就可以換到高速擋，殊不知這種做法是錯誤的。由于換

擋操縱應是“收油門(mén)提前升擋，踩油門(mén)提前降擋”。也就是在D擋起步后，保持節氣門(mén)開(kāi)度5%，加速到

40km／h，快松油門(mén)，能進(jìn)步到一個(gè)擋位，再加速到75km／h，松油門(mén)又能進(jìn)步一個(gè)擋位。降低時(shí)按行車(chē)車(chē)

速，稍踩油門(mén)，即回到低擋。

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