汽車(chē)驅動(dòng)方式是指發(fā)動(dòng)機的布置方式以及驅動(dòng)輪的數量、位置的形式。最基本的分類(lèi)標準是按照驅動(dòng)輪的數量，可分為兩輪驅動(dòng)和四輪驅動(dòng)兩大類(lèi)。一般的車(chē)輛都有前、后兩排輪子，其中直接由發(fā)動(dòng)機驅動(dòng)轉動(dòng)，從而推動(dòng)(或拉動(dòng))汽車(chē)前進(jìn)的輪子就是驅動(dòng)輪。汽車(chē)驅動(dòng)方式對整車(chē)的性能、外形及內部尺寸、重量、軸荷分配、制造成本及維修保養等方面均產(chǎn)生重要影響�？茖W(xué)合理地選擇驅動(dòng)型式是汽車(chē)總體設計的首要工作之一。

汽車(chē)驅動(dòng)方式的種類(lèi)

最基本的分類(lèi)標準是按照驅動(dòng)輪的數量，可分為兩輪驅動(dòng)和四輪驅動(dòng)兩大類(lèi)。

一、兩輪驅動(dòng)

在兩輪驅動(dòng)形式中，可根據發(fā)動(dòng)機在車(chē)輛的位置以及驅動(dòng)輪的位置進(jìn)而細分為前置后驅(FR)、前置前驅(FF)、后置后驅(RR)、中置后驅(MR)等形式。目前，兩驅越野車(chē)和轎車(chē)最常用的是前置后驅形式。

前置后驅(FR)的全稱(chēng)叫做前置發(fā)動(dòng)機后輪驅動(dòng)，是一種比較傳統的驅動(dòng)形式。其中前排車(chē)輪負責轉向，由后排車(chē)輪來(lái)承擔整個(gè)車(chē)輛的驅動(dòng)工作。在這種驅動(dòng)形式中，發(fā)動(dòng)機輸出的動(dòng)力全部輸送到后驅動(dòng)橋上，驅動(dòng)后輪使汽車(chē)前進(jìn)。也就是說(shuō)，實(shí)際的行進(jìn)中是后輪“推動(dòng)”前輪，帶動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)。

與兩輪驅動(dòng)類(lèi)的其他驅動(dòng)形式相比，前置后驅有比較大的優(yōu)越性。當車(chē)輛在良好的路面上啟動(dòng)、加速或爬坡時(shí)，驅動(dòng)輪的附著(zhù)壓力增大，牽引性明顯優(yōu)于前驅形式。同時(shí)，采用前置后驅的車(chē)輛還具有良好的操縱穩定性和行駛平順性，并有利于延長(cháng)輪胎的使用壽命。除此之外，前置后驅的安排使車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機、離合器和變速器等總成臨近駕駛室，簡(jiǎn)化了操縱機構的布置和轉向機構的結構，這樣更加便于車(chē)輛的保養和維修。

基于以上的諸多優(yōu)點(diǎn)，國產(chǎn)寶馬325i、530i以及檔次更高的進(jìn)口寶馬轎車(chē)，賓利、奔馳、捷豹等很多豪華轎車(chē)多采用前置后驅這種形式。

二、四輪驅動(dòng)

不過(guò)，如果你買(mǎi)一輛越野車(chē)的動(dòng)機是想要在真正的山野叢林中縱橫馳騁的話(huà)，就一定別心疼差價(jià)，要再狠一狠心，把四輪驅動(dòng)系統配置整齊。因為，兩輪驅動(dòng)的車(chē)輛即使在良好的路面上，碰到雪地或易滑路面等情況也可能打滑，啟動(dòng)加速時(shí)也比較容易發(fā)生擺尾現象。四輪驅動(dòng)就可以防止這種現象發(fā)生。同時(shí)，四輪驅動(dòng)系統有比兩輪驅動(dòng)更優(yōu)異的引擎驅動(dòng)力應用效率，能達到更好的輪胎牽引力與轉向力的有效發(fā)揮。就安全性來(lái)說(shuō)，也可以形成更好的行車(chē)穩定性。長(cháng)沙商務(wù)車(chē)出租