一、空調的基本常識

    1、調節方式

    汽車(chē)空調的調節方式有手動(dòng)和自動(dòng)兩種。手動(dòng)調節空調只能在一定的范圍內按照已選定的模式運轉，不能隨機根據外界空氣質(zhì)量對車(chē)廂溫度調節。自動(dòng)空調則能自動(dòng)控制車(chē)廂內的循環(huán)空氣和溫度，在外界空氣質(zhì)量發(fā)生變化時(shí)保持車(chē)廂內的空氣質(zhì)量。只要預先設置好溫度，并將風(fēng)速和氣流方式設為“AU-TO”（自動(dòng)）模式，系統就會(huì )自動(dòng)選擇出風(fēng)口位置和風(fēng)速，并會(huì )根據環(huán)境的改變隨時(shí)做調整。

    2、三大功能

    空調的主要功能是制冷和送風(fēng)，這是一般常識，大部分車(chē)主都知道。除此之外，空調還有除霧的功能。在雨季行車(chē)，前擋車(chē)風(fēng)玻璃內容易出現一片由水汽組成的霧氣，將嚴重影響行車(chē)視線(xiàn)，拿著(zhù)毛巾在玻璃上不停抹擦也是在麻煩，很不方便。這是只要按下A\C開(kāi)關(guān)啟動(dòng)空調，然后啟動(dòng)風(fēng)扇，按下除霧開(kāi)關(guān)，將吹風(fēng)口轉向擋風(fēng)玻璃，附在擋風(fēng)玻璃上的霧氣就會(huì )很快消失�？照{控制板有幾個(gè)按鈕用于改變氣流方向，可以選擇吹向上身或者足部。按下“循環(huán)”按鈕，可使車(chē)廂內的空氣只做內部循環(huán)，當內窗全部關(guān)閉時(shí)空調制冷效率不會(huì )受到損失，可以節省能源。但是時(shí)間長(cháng)了，車(chē)廂內的氣孔會(huì )越來(lái)越渾濁，不僅會(huì )造成乘車(chē)人員缺氧，而且很不衛生，因此時(shí)間長(cháng)或停車(chē)時(shí)不要用“循環(huán)”功能。

    二、啟動(dòng)檢驗

    汽車(chē)空調分高壓管路和低壓管路。高壓側包括壓縮機輸出側、高壓管路、冷凝器、貯液干燥器和液體管路；低壓側包括蒸發(fā)器、積累器、回去管路、壓縮機輸入側和壓縮機機池。打開(kāi)汽車(chē)空調，運轉幾分鐘后，系統高壓側在正常情況下應有溫暖的感覺(jué)。如果觸摸感覺(jué)燙手則說(shuō)明有問(wèn)題。

    雖然可以制冷，但是過(guò)分制冷也不是正�，F象。系統低壓側全部管理和零部件在正常情況觸摸應有冰涼的感覺(jué)。如果高壓側過(guò)熱、低壓側不涼應注意熱力膨脹閥的狀況（在進(jìn)入蒸發(fā)器管路的前端）如進(jìn)口處結霜或冰涼就可能損壞。

    注意儲液干燥器進(jìn)出口溫度，如果溫差過(guò)大證明阻塞或損壞，如果高、低兩側溫差很小，壓縮機長(cháng)時(shí)間工作制冷效果不明顯一般是制冷劑虧損。

 三、定期檢查

    要定期檢查各電線(xiàn)接頭是否松脫緊固件是否有裂紋和損傷，三角皮帶的張緊度是否符合要求，各管路接頭處有無(wú)油污，軟管有無(wú)破損，冷凝器的儲液罐表面是否清潔，壓縮機油面高度是否合適�？照{系各運動(dòng)件工作是否正常（如壓縮機、空調電機有無(wú)異響），膨脹閥內制冷劑的流動(dòng)有無(wú)異常響聲，低壓管路是否處在低溫狀態(tài)（不結霜），高壓管路是否發(fā)熱。

    四、日常保養

    只要能夠正確使用和保養，空調系統壓縮機本身很少出故障，大多數故障都是人為造成的。

    1.空調加氟

    轎車(chē)空調主要經(jīng)常檢查制冷劑的注入量。對在貯液罐上裝有窺視孔的汽車(chē)，只要從窺視孔觀(guān)察制冷劑的流動(dòng)情況就能判斷制冷劑的流動(dòng)情況就能判斷制冷劑量。

    保養空調系統必須由專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行，而且對使用設備、工作環(huán)境都有嚴格的要求。工作環(huán)境越潔凈，維修后空調系統正常使用越持久，維修次數越少，制冷劑泄露的可能性越低。一般來(lái)說(shuō)系統每年要逃逸0.1kg的制冷劑，用新一代的電子撿漏儀可以檢查人R12.R134a的微小泄露。這樣的設備在二類(lèi)維修企業(yè)中都很少見(jiàn)。因此建議車(chē)主不要貪便宜，在每年換季保養時(shí)一定要參加各品牌車(chē)型專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家舉辦的空調免費或優(yōu)惠檢修保養活動(dòng)。

    2、清洗冷凝器

    空調制冷效果的好壞與冷凝器的散熱片的清潔有關(guān)。冷凝器表面由于塵埃雜物的覆蓋會(huì )降低散熱效率。一旦重新啟動(dòng)，空調系統的壓力增大、過(guò)熱，對壓縮機及相關(guān)部件都有嚴重影響。北方風(fēng)沙很大，高速時(shí)常常吸附大量昆蟲(chóng)在冷凝器上，因此要經(jīng)常對冷凝器散熱片進(jìn)行專(zhuān)業(yè)清洗。

    3、清洗蒸發(fā)器

    蒸發(fā)器是直接面向車(chē)廂吹風(fēng)，它的進(jìn)氣潔凈度直接關(guān)系到成員的身體健康。要注意按時(shí)更換空調濾芯，空調濾芯是空調進(jìn)風(fēng)口的過(guò)濾器，一般安裝在發(fā)動(dòng)機艙靠近擋風(fēng)玻璃下的位置。如果空調濾芯長(cháng)時(shí)間不更換，上面吸附的塵土會(huì )越來(lái)越多，并會(huì )有可能被空調風(fēng)扇吸入車(chē)廂，影響乘員的健康。

    五、排量1.3L以上的轎車(chē)，空調效果基本都可以，但一些1L或1L一下的微型車(chē)，因發(fā)動(dòng)機功率小會(huì )導致空調效果不理想，甚至開(kāi)空調時(shí)間長(cháng)了會(huì )發(fā)生“水沸”現象，尤其在炎熱的暑天。因此夏天使用空調要注意以下幾點(diǎn)：

    1、要仔細閱讀該車(chē)空調設備的使用說(shuō)明書(shū)，掌握正確的操作方法。使用中不要隨意拆卸制冷系統各管路接頭，以防止制冷劑流失和空氣、水分滲入制冷系中。當空調設備出現故障時(shí)，應找專(zhuān)業(yè)維修人員檢修，以免造成不應有的損失。

     2、進(jìn)入使用季節前，應對空調設備進(jìn)行全面的檢查和保養：清楚冷凝器、蒸發(fā)器表面的灰塵；檢查風(fēng)窗玻璃前方的空氣入口柵，清除雜物；檢查各電源線(xiàn)陸秀夫密封性不良的車(chē)門(mén)、車(chē)窗。待確認各控制開(kāi)關(guān)、元件正常后，方可開(kāi)機使用。

    3、空調設備正常工作時(shí)，車(chē)內的空氣出口處應有明顯涼爽的感覺(jué)，否則應檢查空調系統管路地冷熱情況，為故障判斷提供依據。

    4、空調在運轉時(shí)，應關(guān)好所有門(mén)窗，以免車(chē)內冷氣泄露，影響降溫。如果達到最大程度的冷卻效果，或在塵土飛揚的道路上行駛時(shí)，應將空氣入口控制桿調整到RECIRC（再循環(huán)），這時(shí)，只有車(chē)內的空氣進(jìn)行循環(huán)。

    5、高溫季節，車(chē)內溫度較高，不宜一起動(dòng)發(fā)動(dòng)機就打開(kāi)空調。應先打開(kāi)所有車(chē)窗，讓汽車(chē)行駛3-5分鐘，待車(chē)內的熱氣排盡后，再關(guān)好車(chē)窗，以提高效率。如果發(fā)動(dòng)機因開(kāi)空調增大負荷導致水溫過(guò)高，要暫停使用空調，直至水溫正常為止。

    6、要避免停車(chē)時(shí)以怠速工況在夏日高溫下長(cháng)時(shí)間使用空調，由于空調無(wú)法得到有效冷卻容易因系統溫度和壓力過(guò)高而損壞。長(cháng)時(shí)間停車(chē)開(kāi)空調對乘員的生命安全也有威脅，因為汽車(chē)排出的廢氣有可能被吸入車(chē)廂使人中毒。

    7、在汽車(chē)緩慢行駛或停車(chē)時(shí)間較長(cháng)，又要使用空調時(shí)，應先讓發(fā)動(dòng)機以較高的速度運轉，使空調器能制冷正常。對裝有低俗控制裝置的汽車(chē)，在上述情況下，它能自動(dòng)提高發(fā)動(dòng)機怠速，使發(fā)動(dòng)機的空調器正常運轉。

    8、福車(chē)在長(cháng)坡上行駛時(shí)，要盡量少用或不用空調，因為這時(shí)發(fā)動(dòng)機的負荷較大，使用空調會(huì )導致發(fā)動(dòng)機過(guò)熱。

    9、使用季節節省后，要對空調設備進(jìn)行必要的檢查：制冷劑是否有泄漏，離合器皮帶輪的軸承是否完好，壓縮機冷凍機油的質(zhì)與量是否還符合要求。

    10、R12、R134a空調系統的高低壓維修閥卡頭互不通用。高檔車(chē)型的空調系統都是專(zhuān)有技術(shù)，維修時(shí)要有原車(chē)型及生產(chǎn)年份相對應的維修手冊提供的各種數據指標；同時(shí)要檢查系統零件上的銘牌，按要求使用不同的壓縮機潤滑油。不按規定補充或更換油品會(huì )造成壓縮機的損壞。長(cháng)沙商務(wù)車(chē)出租