1、從正確啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機開(kāi)始，一定要等自檢結束再鑰匙打到頭啟動(dòng)，不可一下子就啟動(dòng)。目前掌握的故障有軍友（懷疑）沒(méi)有按照啟動(dòng)程序進(jìn)行，導致ABS燈長(cháng)亮，電腦檢查發(fā)現代碼錯誤，應該是ABS自檢沒(méi)有結束就啟動(dòng)產(chǎn)生程序紊亂造成。他是用電腦重新寫(xiě)程序改變代碼解決，但其實(shí)有個(gè)簡(jiǎn)單方法可以解決，就是將電瓶斷電，人為造成電腦復位清零，讓電腦啟動(dòng)ROM里固化程序工作就可以了（這一方法是否適合奇瑞車(chē)有爭議，建議只有在不能及時(shí)到定點(diǎn)維修廠(chǎng)時(shí)采用，完事后還是開(kāi)回廠(chǎng)里檢測）。

    故此，新車(chē)磨合的第一要領(lǐng)就是隨時(shí)隨刻的監視儀表盤(pán)的各種信號燈，遇有不明故障顯示一定要立即處理。

    2、單純發(fā)動(dòng)機磨合，發(fā)動(dòng)機組裝時(shí)候已經(jīng)進(jìn)行過(guò)低速高速調整，故此有些車(chē)號稱(chēng)零公里磨合。但是對于車(chē)的動(dòng)力系統，不僅僅是發(fā)動(dòng)機，包含了許多方面，建議還是要好好磨合的。第一條就是不要過(guò)早的高速運轉。即使發(fā)動(dòng)機試車(chē)過(guò)高速，也是不帶負載的測試，接合到整車(chē)，傳動(dòng)和隨動(dòng)轉向等等負載，就不能不嚴重關(guān)注了。

    3、具體的說(shuō)，首2500公里各檔位車(chē)速（建議）不要超過(guò)：1檔20km、2檔40km、三檔60km、四檔80km，5檔100km。主要目的就是讓新離合器接合順暢，齒輪箱各檔位咬合良好，動(dòng)力輸出順暢。但是要注意的是，不要總使用某個(gè)檔位一直跑，以免該組齒輪發(fā)熱嚴重造成齒輪箱內部發(fā)熱不均勻變形也不均勻，再換檔時(shí)咬合出現問(wèn)題就會(huì )多產(chǎn)生金屬碎屑。大家都知道許多金屬部件生產(chǎn)出來(lái)后要在自然環(huán)境中放置一段時(shí)間才能使用，讓其自然退火，各處內部應力均衡，車(chē)的磨合也是這個(gè)道理。

    4、首保：按手冊按時(shí)去就行了，沒(méi)什么多說(shuō)的，這里要強調的是更換機油和齒輪油的時(shí)候，有條件最好和師父商量一下，不要將廢油直接流進(jìn)他們的廢油桶，要單獨用個(gè)盆或桶接著(zhù)，定置一段時(shí)間后將油緩緩倒出，看看盆底是否有金屬碎屑，多不多，假如你覺(jué)得很多，不客氣，再執行一次初級磨合～！

    5、磨合誤區－－拉高速：經(jīng)常有人持一種論點(diǎn)，就是車(chē)子2500磨合后要拉拉高速，讓車(chē)跑一次極限速度，我是不太明白他是想毀車(chē)還是想養車(chē)，小孩子剛會(huì )跑，你就能讓他參加馬拉松？但是有一點(diǎn)理由還是要拉拉的，就是清理積碳和汽油膠質(zhì)，原因是最初幾千公里跑下來(lái)大多司機總是傾向于發(fā)動(dòng)機轉速低、車(chē)速低，導致發(fā)動(dòng)機內部尤其是火花塞等部位生成積碳，以及噴油嘴等處驟冷驟熱汽油中的雜質(zhì)生成膠質(zhì)糊，解決辦法就是拉拉速度。我說(shuō)過(guò)幾次，就是2500公里后，每500公里最高速度提速10公里，比如3000時(shí)你用110時(shí)速跑上半小時(shí)，3500公里120，依此類(lèi)推，到150夠了。