隨著(zhù)油價(jià)的不斷上漲，車(chē)輛節油性能的好壞成為了購車(chē)者關(guān)注的焦點(diǎn)。不同級別的車(chē)型，不同排量的發(fā)動(dòng)機，每百公里的油耗不盡相同，跨級別、跨排量的比較沒(méi)有太多的實(shí)際意義，畢竟要一款適合公商務(wù)使用的B級車(chē)甚至是C級車(chē)，達到A級車(chē)的油耗水平并不現實(shí)。但同一款車(chē)由于不同的駕駛習慣，會(huì )產(chǎn)生明顯的油耗差異，有時(shí)甚至可以高達3升/百公里以上，因此通過(guò)培養良好的駕駛習慣，為自己的座駕降低油耗，對于用車(chē)者來(lái)說(shuō)更有實(shí)際的參考作用。

    如何培養良好的駕駛習慣呢？除了常說(shuō)的避免急加速、急剎車(chē)，電噴車(chē)型不要空擋滑行等常規方式以外，駕駛者還可以通過(guò)儀表盤(pán)上的信息，了解車(chē)輛的工作狀態(tài)，及時(shí)調整駕駛方式，同樣可以有效的降低油耗。

    大部分的車(chē)型廠(chǎng)家都會(huì )給出一個(gè)理論油耗，即時(shí)速90公里勻速行駛的油耗，由于空氣阻力的不同、路面磨擦力的差異加上堵車(chē)等原因，這樣的油耗在日常駕駛中一般很難達到。但通過(guò)駕駛方式的調整，日常駕駛中盡可能的接近理論油耗值還是有可能的。

    目前國內很多的車(chē)型，儀表盤(pán)信息中都加入了油耗顯示的功能，即便是作為家用為主的A級車(chē)，如標致307、斯柯達明銳等車(chē)型，都配備了該功能。通常大部分人都認為油耗顯示中的平均油耗比較有價(jià)值，可以了解車(chē)輛在一定行駛里程內的油耗值，而瞬時(shí)油耗則沒(méi)有太多的參考價(jià)值，踩踏油門(mén)的力度稍有變化，瞬時(shí)油耗就會(huì )隨之改變，看起來(lái)太累，而且起步時(shí)，瞬時(shí)油耗動(dòng)輒30升以上，讓人看得心驚膽戰。

    其實(shí)不然，瞬時(shí)油耗并不是像上文所說(shuō)的那樣一無(wú)是處，如果合理利用瞬時(shí)油耗的改變以調整自己的駕駛習慣，隨著(zhù)瞬時(shí)油耗的降低，平均油耗不也能隨之而下降嗎？具體來(lái)說(shuō)，待車(chē)輛起步之后達到相對平穩的行駛狀態(tài)，通過(guò)觀(guān)察瞬時(shí)油耗的變化，可以了解此時(shí)踩踏油門(mén)踏板的力度是否適中、變速箱所處的擋位和速度是否匹配等問(wèn)題，提升駕駛者對車(chē)輛的了解以及培養更好的駕駛習慣。對于一款排量在2.0L左右的車(chē)型來(lái)說(shuō)，合理的駕駛方式加上速度與變速箱擋位良好配合，瞬時(shí)油耗低至5-6升/百公里，是很平常的事情。

    需要提醒的是，開(kāi)車(chē)時(shí)如果頻繁觀(guān)察車(chē)輛的油耗顯示，多少會(huì )影響到行車(chē)的安全性。要解決這樣的問(wèn)題，可以通過(guò)自己改裝HUD抬頭顯示系統，駕駛者不用低頭就能了解儀表盤(pán)的信息。又或者車(chē)輛在出廠(chǎng)前，廠(chǎng)家對儀表盤(pán)進(jìn)行改良，比如別克君越最近上市的混合動(dòng)力車(chē)型，儀表盤(pán)內有一個(gè)ECO燈，當這個(gè)燈閃爍時(shí)即表明此時(shí)車(chē)輛的油耗低于4升/百公里，有了這樣的功能之后，駕駛者就不需要時(shí)刻關(guān)注儀表盤(pán)上的油耗顯示影響安全，而是在ECO燈閃爍時(shí)留心此時(shí)的駕駛方式，套用到日常駕駛之中，必然對降低油耗有所幫助。