陷阱一：虛報價(jià)格  

汽修公司有一個(gè)重要的收入來(lái)源，就是利用汽車(chē)零配件規格、品種、生產(chǎn)廠(chǎng)家較多、價(jià)格懸殊巨大這一特點(diǎn)，從中亂收費。  

目前，市場(chǎng)上每款汽車(chē)都由很多零配件組成。汽車(chē)廠(chǎng)家不可能每樣都生產(chǎn)，因此，會(huì )有大量的配套廠(chǎng)家為其生產(chǎn)，零配件生產(chǎn)廠(chǎng)家不同，質(zhì)量也就不同，價(jià)格往往相差數倍。一些汽修公司為了多賺錢(qián)，將零配件以次充好，亂收費也就不奇怪了。長(cháng)沙商務(wù)車(chē)出租  

門(mén)先生告訴記者，有些汽修公司大量購進(jìn)低價(jià)的零配件，這些零配件的制作成本很低，但是汽修公司在為消費者維修車(chē)輛時(shí)，卻按市場(chǎng)上的正價(jià)收錢(qián)。消費者分辨不出零配件的好壞，結果落入了汽修公司的“陷阱”之中。  

陷阱二：夸大故障  

據門(mén)先生介紹，汽車(chē)上的零部件，除了部分一次成型的不能修復以外，其他大部分零部件都是可以修復使用的。但汽修人員常常勸說(shuō)車(chē)主考慮拆除某個(gè)零件，還對車(chē)主說(shuō)，這個(gè)零件不能用了，必須更換，因此車(chē)主往往要花幾倍的冤枉錢(qián)。比如車(chē)輛的大燈燈罩破損了，換個(gè)小配件——燈罩就可以了，可是維修人員會(huì )建議車(chē)主拆除大燈，重新安裝新的整套車(chē)燈。  

車(chē)上更換下來(lái)的零部件，汽修公司維修人員往往當著(zhù)車(chē)主的面扔在廢材料堆里�？墒�，等到車(chē)主離開(kāi)公司，維修人員又馬上撿回來(lái)，經(jīng)過(guò)再次修復、噴漆之后，又可以賣(mài)給別的客戶(hù)。像電瓶、輪胎等部件翻新出售，已成為維修公司的又一個(gè)財源。  

此外，有的車(chē)輛發(fā)生的故障明明是小毛病，一些汽修公司故意夸大故障。維修人員在經(jīng)過(guò)一番診斷后，會(huì )告訴車(chē)主需要更換總成，或者汽車(chē)需要大修。他們有時(shí)還嚇唬車(chē)主，不換就影響安全，看你是愿意花錢(qián)，還是愿意冒險。車(chē)主為了保證行車(chē)安全，就會(huì )同意維修人員進(jìn)行大修。這樣車(chē)主在心理上得到了安慰，卻鉆進(jìn)了汽修公司的“陷阱”。  

陷阱三：偷換零件  

現在，一些車(chē)主為了節省維修費用，往往自己購買(mǎi)了零配件，再拿到汽修公司進(jìn)行維修或者更換。車(chē)主認為只花了維修工時(shí)費，節省了不少開(kāi)支�？墒�，道高一尺、魔高一丈，對于這樣的車(chē)主，汽修公司維修人員還是有辦法對付的。  

比如清理發(fā)動(dòng)機，本來(lái)只需要一瓶清潔劑就完全夠用了，維修人員張口就要兩瓶。對于膠墊、螺絲等小零件，維修人員經(jīng)常要求車(chē)主多買(mǎi)一些，用不完的小零件，就順理成章地成了汽修公司所有。  

門(mén)先生還對記者說(shuō)，個(gè)別汽修公司的維修人員在修理車(chē)輛過(guò)程中，趁著(zhù)車(chē)主不注意，就會(huì )偷偷掉換車(chē)主自帶的零配件，他們用八成新的零配件替換車(chē)主買(mǎi)的全新部件。車(chē)主以為自己少掏了修理費，實(shí)際上損失了全新的部件。  

維權支招  

招數一：搜集證據  

當消費者在修車(chē)過(guò)程中遭遇“陷阱”，該如何維權呢？記者就此采訪(fǎng)了豐臺法院李志峰法官。李法官告訴記者，車(chē)主把自己的愛(ài)車(chē)送進(jìn)汽修公司維修時(shí)，事先要注意保留關(guān)鍵證據，以免雙方在修車(chē)后發(fā)生糾紛難以解決。  

車(chē)主保留證據有很多方法。車(chē)主駕車(chē)出行發(fā)生交通事故，可以用相機或手機拍攝事故現場(chǎng)照片。車(chē)主若隨身攜帶了攝像機，還可以使用攝像機拍攝視頻圖像。這些照片、視頻圖像記錄了車(chē)輛發(fā)生事故的受損程度，是車(chē)主維權的關(guān)鍵證據。  

車(chē)主發(fā)現愛(ài)車(chē)出現小毛病，比如車(chē)胎被扎了、車(chē)燈不亮了、燈罩破損了……也可以拍攝照片、拍攝視頻圖像，記錄需要維修的零部件的受損情況。車(chē)主與維修人員商談修車(chē)方案、修車(chē)價(jià)格、修車(chē)時(shí)間等細節時(shí)，可以進(jìn)行錄音。錄音也能成為打官司的證據。  

招數二：保留舊件  

車(chē)主到汽修公司維修車(chē)輛，買(mǎi)的是修車(chē)的服務(wù)。維修人員在修車(chē)過(guò)程中，從車(chē)上換下來(lái)的舊零部件，便會(huì )扔在一邊。大多數車(chē)主都不會(huì )再理會(huì )這些舊零部件了。車(chē)主駕車(chē)離開(kāi)汽修公司后，維修人員往往會(huì )自行處理舊零部件，有的舊零部件變成了汽修公司賺錢(qián)的工具。  

李法官建議說(shuō)，車(chē)主在修車(chē)前要主動(dòng)向維修人員說(shuō)明，自己需要保留換下來(lái)的舊零部件，這樣車(chē)主可以用舊零部件與維修人員換上的新零部件進(jìn)行對比，以防維修人員以次充好。  

招數三：申請鑒定  

一旦車(chē)主發(fā)現愛(ài)車(chē)遭遇“過(guò)度維修”，或者碰到其他修車(chē)“陷阱”，可以選擇向法院提起訴訟，通過(guò)法律途徑保護自己的權益。李法官介紹說(shuō)，在此類(lèi)案件審理中，車(chē)主可以向法院提出申請，對維修過(guò)的車(chē)輛進(jìn)行鑒定。法院會(huì )委托有資質(zhì)的鑒定機構，做出專(zhuān)業(yè)的鑒定結論。長(cháng)沙商務(wù)車(chē)出租  

車(chē)主與汽修公司爭議的焦點(diǎn)主要圍繞在，汽修公司對車(chē)輛的修理是不是合理的，維修人員收取的修車(chē)費是不是適當的。接受委托的鑒定機構能夠對這些焦點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行鑒定，不過(guò)車(chē)主還要提供相關(guān)證據，比如事故現場(chǎng)照片、修車(chē)時(shí)換下來(lái)的舊零部件等。  

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