冬季氣溫降低，給車(chē)熱熱身變得十分必要。但在大多數人的觀(guān)念中，總認為一大早或長(cháng)時(shí)間不用車(chē)，在發(fā)動(dòng)車(chē)子以后，以怠速原地熱車(chē)，等個(gè)三五分鐘再上路對車(chē)最好。但根據一項最新的統計數據顯示，引擎機件部分的磨損有超過(guò)90%的比例，是在冷車(chē)發(fā)動(dòng)后三分鐘內造成的。  

專(zhuān)家提醒車(chē)主：原地怠速熱車(chē)很容易傷害引擎，建議車(chē)主采用低轉速緩慢行駛的方法給愛(ài)車(chē)熱身。  

30秒，機油才能“流到位”  

專(zhuān)家解釋稱(chēng)，車(chē)子經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間的停放，引擎內的機油又流回到引擎下部的機油底殼內。因此長(cháng)時(shí)間不用車(chē)，如隔夜后發(fā)動(dòng)引擎，引擎的上半部沒(méi)有機油，處于缺乏潤滑的狀況。大約要在發(fā)動(dòng)后30秒左右，才會(huì )因機油泵的運轉將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。長(cháng)沙商務(wù)車(chē)出租  

專(zhuān)家提醒：即使一發(fā)動(dòng)引擎后就立刻上路，只要不猛踩油門(mén)，保持低速運轉，其效果是和怠速運轉相同的。  

90度，汽油才能變成“氣”  

引擎在未達工作溫度之前(大約為攝氏90-110度之間)，其供油系統因溫度尚低，均無(wú)法有效地將汽油完全氣化。在汽油尚未氣化而呈“濕濕”的液狀時(shí)，是不容易燃燒而發(fā)動(dòng)引擎的。此時(shí)就要靠阻風(fēng)門(mén)的作用，阻止部分空氣進(jìn)入汽缸，以提升汽油/空氣的混合比，并提高引擎轉速使引擎不致熄火；當達到正常工作溫度后，自動(dòng)阻風(fēng)門(mén)自然會(huì )因機械的動(dòng)作而恢復正常狀態(tài).專(zhuān)家提醒：冷引擎要達到正常工作溫度，需要七八分鐘到十幾分鐘不等，但在這段時(shí)間中，不需要原地熱車(chē)，只要不以高速行駛就無(wú)妨。  

原地熱車(chē)，變速箱沒(méi)“動(dòng)”  

有關(guān)變速箱變速齒輪的潤滑，是一般車(chē)主最不懂也最易忽略的。變速箱齒輪油與引擎機油相同的地方是，在冷車(chē)時(shí)，齒輪油都流到變速箱下半部。只有當行車(chē)時(shí)，才會(huì )因齒輪的運轉而將底部的齒輪油帶起，潤滑上半部。這也是為什么大多數車(chē)在冷車(chē)時(shí)換擋生澀的原因，這也不是原地熱車(chē)就可解決的。  

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