1、不良反應：車(chē)下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。

　　病情原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動(dòng)機間的橡皮管有裂縫。

　　綠色保養：變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降，不但容易導致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會(huì )造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過(guò)目測判斷冷卻液是否變質(zhì)，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現故障再去更換冷卻液。一般建議車(chē)輛每行駛4萬(wàn)公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每?jì)赡觏毟鼡Q冷卻風(fēng)扇皮帶。

　　2、不良反應：發(fā)動(dòng)機點(diǎn)不著(zhù)火。

　　病情原因：發(fā)動(dòng)機的啟動(dòng)是靠電瓶的電流推動(dòng)火花塞點(diǎn)火完成的，因而啟動(dòng)系統出現故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。

　　綠色保養：每一兩個(gè)月要查看電瓶?jì)鹊碾娖恳菏欠癯渥�。如果不足，可添加蒸餾水至適當的高度。目前轎車(chē)大都采用免維護電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負端接點(diǎn)有無(wú)生銹或污濁的現象。如果有，要及時(shí)到4S店清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復后，可延緩電瓶的報廢時(shí)間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。

　　3、不良反應：發(fā)動(dòng)機排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標。

　　病情原因：發(fā)動(dòng)機的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導致排氣系統泄漏。

　　綠色保養：檢查排氣系統的管路、接口處(特別是消音器等)是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒(méi)有被沖壞。若發(fā)現排氣系統泄漏應及時(shí)修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統正常運轉，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對環(huán)境的污染。

　　4、不良反應：汽車(chē)油耗不斷增加。

　　病情原因：油耗增加的原因很多。但最常見(jiàn)又容易被我們忽略的是對輪胎氣壓的檢查。輪胎胎壓不足不僅會(huì )導致行駛阻力增加，造成油耗上升，還會(huì )影響輪胎的使用壽命。

　　綠色保養：自備胎壓測量器，經(jīng)常檢查輪胎氣壓。不要忘記備胎的檢查，以免急需更換輪胎時(shí)，才發(fā)現備胎已經(jīng)沒(méi)氣了。氣溫高時(shí)胎壓會(huì )比平時(shí)高一些，因此在冷天或陰涼處測量胎壓比較準確。時(shí)常輪胎每行駛1萬(wàn)公里要互換位置，避免前后磨損程度相差太大。如果需要更換磨損嚴重的輪胎，最好2個(gè)或4個(gè)一起換，紋路相同的輪胎可以前后交叉更換。另外，折線(xiàn)花紋的輪胎有助于節省燃油。

　　5、不良反應：發(fā)動(dòng)機動(dòng)力性能下降，油耗增加，噴嘴堵塞。

　　病情原因：這很可能是由于長(cháng)時(shí)間未更換機油、機油濾清器、空氣濾清器造成油料燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機積炭增多等問(wèn)題引起的。

　　綠色保養：建議機油、機油濾清器，每行駛約5000公里就要更換一次，空氣濾清器和油濾清器每行駛1萬(wàn)公里需要進(jìn)行更換，否則空氣、燃油和機油中的雜質(zhì)會(huì )造成零件磨損和堵塞油路，從而影響發(fā)動(dòng)機正常運轉。

　　6、不良反應：油泵易壞。

　　病情原因：加油時(shí)的不合理行為有可能造成油泵損壞。

　　綠色保養：盡量不要等燃油報警燈亮了再加油，否則會(huì )縮短油泵的使用壽命，存油太少或燃油耗盡都可能會(huì )燒毀油泵。如果常行駛于市區且加油比較方便則不必一次加滿(mǎn)，因為這樣可能會(huì )導致油浮及傳感器失靈、油表失真并增加油耗，建議一般不采取排空加油。

　　7、不良反應：車(chē)輛尾氣排放不合格。

　　病情原因：三元催化凈化器中的催化劑能將廢氣中的一氧化碳和碳氫化合物轉化為二氧化碳和水蒸氣，要是催化劑失效的話(huà)，尾氣排放就會(huì )超標了。

　　綠色保養：三元催化凈化器正常的使用壽命可達10萬(wàn)公里以上，但是鉛會(huì )破壞催化劑的活性，使其失效，因此不能使用含鉛添加劑和清潔劑的汽油。不過(guò)在廣州2007年以后上牌車(chē)輛已安裝了OBD(全稱(chēng)車(chē)載尾氣診斷系統)，如果出現尾氣排放超標，車(chē)會(huì )自動(dòng)報警甚至中斷發(fā)動(dòng)機的工作。

　　8、不良反應：更換了三濾，仍然有引擎遲滯和加速不良的現象，冒黑煙。

　　病情原因：是燃油系統的問(wèn)題，比如噴嘴、氣門(mén)積炭。

　　綠色保養：汽車(chē)每行駛1萬(wàn)至1.5萬(wàn)公里時(shí)需清洗保養1次燃油系統，使用防水防銹的燃油系統清洗保護劑，清除系統內部的膠質(zhì)和積炭，防止腐蝕發(fā)生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，還要徹底更換舊的冷卻液。

　　9、不良反應：清潔過(guò)燃油系統和三濾，但發(fā)動(dòng)機還是動(dòng)力不足，尾氣有黑煙，油耗大。

　　病情原因：很可能是空氣濾清器的污濁阻礙了空氣流通，使動(dòng)力降低，耗油量增大。

　　綠色保養：空氣濾清器的作用是凈化進(jìn)入汽缸內的空氣，污濁的空氣可能會(huì )使發(fā)動(dòng)機性能衰竭。因此，每行駛1000至2000公里就要檢查空氣濾清器及其下端的軟管是否有塵土或積水，如果有就要及時(shí)對其進(jìn)行維護保養。而行駛1萬(wàn)公里或1年后則需要更換空氣濾清器。

　　10、不良反應：蓄電池變得不穩定了。

　　病情原因：電解液的非正常變化會(huì )影響蓄電池的性能和可靠性。

　　綠色保養：夏季行車(chē)，蓄電池會(huì )出現過(guò)充現象，電解液蒸發(fā)快，極板易損壞。因此，需要經(jīng)常檢查蓄電池的液面高度和電解液比重(電解液比重較冬季應小些)，要經(jīng)常向蓄電池加注蒸餾水;冬季盡量避免蓄電池完全放電，并注意電解液是否凍結。珍愛(ài)你的電池，一粒紐扣大的電池可污染60萬(wàn)升水，它相當于一個(gè)人一生的飲用水總量;1節5號電池可使1平方米土壤絕產(chǎn)。