駕駛技術(shù)與油耗共系甚為密切。駕駛水平的高低，其油耗相差可達7%一15%。所以，提高駕駛技術(shù)、改進(jìn)操作方法是最基本、最有效、最關(guān)鍍的節油辦法。

　　(1)發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)后和熄火前不要猛轟油門(mén)

　　特別是帶渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機，6動(dòng)后猛轟油門(mén)會(huì )造成油耗升高和增壓器燒損。尤其是熄火前，猛轟油門(mén)而后將發(fā)動(dòng)機熄火，增壓器靠根性繼續高速運轉，會(huì )由于無(wú)油而導致增壓器軸承撓壞。

　　(2)啟動(dòng)后應怠速

　　由于天氣寒冷，發(fā)動(dòng)機冷啟動(dòng)會(huì )有一定的困難，啟動(dòng)后應怠速運轉，待溫度上升后再以低速擋行駛1km以上，使底盤(pán)各部件潤滑升溫，機件基本運行的R后再做正常行駛。在行駛中應注意發(fā)動(dòng)機水佩不能太低。過(guò)冷，冷卻水帶走的熱量過(guò)多，熱損失較大，油耗增加。夏季也應注意發(fā)動(dòng)機溫度不能過(guò)高，溫度過(guò)高會(huì )使發(fā)動(dòng)機潤滑泊稀釋?zhuān)�造成潤滑不良，機件磨損增加，耗油上升，還會(huì )導致發(fā)動(dòng)機的其他故障。

　　(3)腳輕、手快是優(yōu)秀駕駛員的操作經(jīng)驗

　　腳輕：踏油門(mén)要輕緩，使油門(mén)輕踏緩拾，目的是使發(fā)動(dòng)機工況變化緩慢適度，而不是猛然變化，以起節泊作用;手快：校擋應及時(shí)、迅速。換擋是否迅速及時(shí)會(huì )影響機件的使用壽命及油耗。換擋及時(shí)就是找P6換擋時(shí)刻，由于低速擋的經(jīng)濟性差，所以提前換擋對動(dòng)力性無(wú)影響，但經(jīng)濟性有損失。換擋滯后，使功力性損失，同時(shí)也增加油耗。因此，駕駛員要證確選用檔倫，發(fā)動(dòng)機始終處f：經(jīng)濟工況的擋位，打利于提高燃油的經(jīng)濟性，即可節省燃油。

　　(4)堅持中速行駛能節省油料

　當汽車(chē)低速行駛時(shí)，克服行駛阻力需功率小，但出于發(fā)動(dòng)機負荷率低，車(chē)輛油耗而;汽車(chē)以高速行駛，發(fā)動(dòng)機負荷率加大，發(fā)動(dòng)機油耗率雖然奮所下降，但克服行駛阻力

　　所需的功率也要增大很多，結果也會(huì )使油耗1：升。只有公中速行駛時(shí)才能兼顧發(fā)動(dòng)機油耗率和車(chē)速對汽車(chē)油耗雖勺產(chǎn)生效率的影響，使油耗處在最經(jīng)濟狀態(tài)。

　　(5)正確使用制功

　　制動(dòng)是行駛中不可避免的，是保證行駛安全的重要手段。制動(dòng)使用正確與扦，石僅會(huì )影響行駛安全，也影響泊耗，正確的使用制動(dòng)應是在安全的前提下盡量不使用腳制動(dòng)而用發(fā)動(dòng)機排氣制動(dòng)，充分利用汽車(chē)的損性動(dòng)能。任何不必要的制動(dòng)都意味著(zhù)燃油的浪費。實(shí)踐證明，多采用發(fā)動(dòng)機排氣制動(dòng)，少用緊急制動(dòng)，油耗能節省3%左右。當然，正確制動(dòng)也和行駛速度有關(guān)。中速行駛RT以避免緊急制動(dòng)，如遏障礙可以來(lái)用發(fā)動(dòng)機排氣制動(dòng)，既能保障安全又可以書(shū)省燃油。

　　此外，經(jīng)常注意各部仍;運轉情況，發(fā)現故障應及時(shí)處理。