相信經(jīng)常用車(chē)的朋友都知道，汽車(chē)在使用過(guò)程中只要一停車(chē)就肯定會(huì )用到手剎。因為駕駛員離開(kāi)車(chē)輛，如果沒(méi)有用手剎的話(huà)，那么車(chē)輛就有可能會(huì )發(fā)生滑動(dòng)進(jìn)而可能造成事故。但是中國二手車(chē)城提醒廣大車(chē)友，其實(shí)手剎并不是萬(wàn)能保險，因為手剎的效能會(huì )隨著(zhù)使用次數的增多而緩慢的下降。有時(shí)候，明明手剎已經(jīng)拉上去了，可是因為剎車(chē)系統失效從而造成了事故發(fā)生。所以，中國二手車(chē)城建議廣大車(chē)友應該定期的對愛(ài)車(chē)的手剎進(jìn)行適當的維護與檢查。下面中國二手車(chē)城高檔二手車(chē)編輯和大家一起來(lái)分享一下手剎的正常保養檢查的注意事項。

　　確定手剎手柄的工作位置

　　與腳剎車(chē)的踏板一樣，手剎手柄也有一個(gè)拉動(dòng)的行程。通常，當手柄提拉到整個(gè)行程的70%時(shí)，手剎系統就應該處于正常的剎車(chē)位置了，所以在檢查手剎的制動(dòng)力之前，應該先找出這個(gè)70%的工作點(diǎn)，這個(gè)工作點(diǎn)可以通過(guò)數棘輪的響聲來(lái)確定�？梢詫⑵�車(chē)停在比較安靜的地方，慢慢拉起手剎，邊拉邊數棘輪發(fā)出的咔嗒聲，直到手柄拉到盡頭為止。然后算出響聲總數的70%位置，這個(gè)位置就是手剎手柄的有效工作點(diǎn)。

　　檢查手剎機構的效能

　　把汽車(chē)開(kāi)到坡度較大、路面狀況良好(最好是柏油路)的斜坡上，踩住剎車(chē)，掛空擋(如果是自動(dòng)變速則掛在N擋)，將手剎手柄拉到剛才確定的工作點(diǎn)位置。然后慢慢松開(kāi)剎車(chē)踏板，如果汽車(chē)沒(méi)有發(fā)生滑動(dòng)，就說(shuō)明手剎的效能良好。上坡和下坡應該各做一次。

　　高速行駛莫用手剎

　　有許多車(chē)主認為遇上制動(dòng)系統失靈，可以拉動(dòng)手剎來(lái)減速，其實(shí)這種做法是非常危險的。由于手剎機構并不精密，左右兩側的制動(dòng)力分布不均，在高速行駛時(shí)拉動(dòng)手剎很容易使其中一邊的后輪抱死，發(fā)生側滑。正確的做法是通過(guò)降擋來(lái)減速，到車(chē)速很低時(shí)才拉動(dòng)手剎將車(chē)子剎停。

　　測試手剎的靈敏度

　　除了制動(dòng)效能外，還應該檢查手剎的靈敏度，這對斜坡起步特別重要。在沒(méi)有坡度的路面上慢速行駛，緩緩地提拉手剎手柄，感覺(jué)一下手柄的靈敏度和接合點(diǎn)。這種檢查方法會(huì )使手剎機構磨損，所以檢查的次數不宜太多。在檢查過(guò)程中，如果發(fā)現手剎的制動(dòng)效能或靈敏度不理想，通�？梢酝ㄟ^(guò)調節手剎的操作鋼纜來(lái)解決。在手剎手柄的底部與鋼纜的連接處(一般由內飾件覆蓋)有一個(gè)可調的補償機構，用扳手松開(kāi)鎖緊螺帽，就可以拉伸剎車(chē)鋼纜的長(cháng)度�？捎行┢�車(chē)的調節機構設在車(chē)底，如果不便調整，應該交由專(zhuān)業(yè)的維修人員來(lái)處理。