提前規劃路線(xiàn)

　　出門(mén)之前，車(chē)主最好將行駛路線(xiàn)進(jìn)行詳細的規劃，無(wú)論是用地圖冊還是車(chē)載導航。多留意交通廣播，盡量避免堵車(chē)地點(diǎn)。同時(shí)，要注意交通標志的更改，留意修路改道情況。盡量一次到達目的地，避免走冤枉路，方可在減少路程的情況下達到省油的目的，同時(shí)極大地爭取時(shí)間。另外，不要時(shí)常變道，據說(shuō)變道會(huì )比直線(xiàn)多耗油25%。

　　爬坡切勿硬撐

　　不少車(chē)主上坡時(shí)習慣“勇往直前”。根據經(jīng)驗，不要等到汽車(chē)慣性消失時(shí)才減擋，這樣容易造成換擋困難，等于在坡道上重新起步一樣。低速擋不用大油門(mén)，因為變速器傳動(dòng)比是固定不變的，依靠大油門(mén)提高發(fā)動(dòng)機轉速使車(chē)稍許加速，這等于大功率低速度，同樣是浪費汽油的。實(shí)際上，油門(mén)只要掌握在動(dòng)力足夠克服上坡阻力即可。在條件允許時(shí)，可以高擋高速沖坡。

　　低速不開(kāi)空調

　　雖然已經(jīng)進(jìn)入秋季，但是中午氣溫仍然偏高，不少車(chē)主習慣性地打開(kāi)空調。建議車(chē)主在不太冷不太熱時(shí)盡量利用汽車(chē)的通風(fēng)系統及風(fēng)扇，或多開(kāi)窗而不用空調；需要開(kāi)空調時(shí)也要調到適當溫度，而不要過(guò)高或過(guò)低，把空氣循環(huán)系統設定在車(chē)內循環(huán)檔。另外，有的車(chē)主為了節油，在高速狀態(tài)下采用關(guān)閉空調而打開(kāi)車(chē)窗通風(fēng)的辦法，這是不可取的，當車(chē)速高于80km/h時(shí)，開(kāi)窗后的風(fēng)阻消耗比空調系統消耗的燃油更多，這會(huì )讓您的燃油經(jīng)濟指數下降10%。

　　挑選適合輪胎

　　不同類(lèi)型花紋的輪胎的燃油消耗率不同，選擇折線(xiàn)花紋輪胎有助于節省燃油。同時(shí)，如果輪胎虧氣將導致行駛阻力增加，造成油耗上升；相反，如果在輪胎氣壓規定值內適當增加輪胎氣壓，將有利于降低油耗。