利器一：側窗

　　汽車(chē)養護專(zhuān)家陳錦明介紹，電動(dòng)車(chē)窗玻璃是用電機驅動(dòng)，升降玻璃的電機在門(mén)的夾層，有可能在短時(shí)間內保持不進(jìn)水。無(wú)論當車(chē)輛掉進(jìn)水中，還是遭遇浸水沒(méi)頂后，通常會(huì )在短時(shí)間內保持車(chē)窗的正常供電。同時(shí)，由于門(mén)是往外推的力，窗是向下打開(kāi)的力，因此，在水中無(wú)法打開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)，側窗倒可以在一定時(shí)間內開(kāi)啟。因此，我們應在水中第一時(shí)間迅速打開(kāi)車(chē)窗。萬(wàn)一發(fā)現電器短路已經(jīng)導致車(chē)窗難以開(kāi)啟或者只能開(kāi)到一半，馬上改用其它方法。

　　利器二：天窗

　　無(wú)論是車(chē)輛掉進(jìn)水中，還是車(chē)輛被浸沒(méi)頂，兩邊側窗的電動(dòng)馬達都有可能因為進(jìn)水短路，導致完全失效。同時(shí)，水壓過(guò)大，也使到車(chē)門(mén)難以打開(kāi)。此時(shí)，天窗還有可能成為另一個(gè)突破口。對于那些水浸前就開(kāi)著(zhù)天窗的車(chē)主，天窗更能成為讓他們爬出車(chē)外的有利條件。當然，天窗版車(chē)型才有這樣的便利。)

　　利器三：座椅頭枕

　　在平時(shí)我們需要固定頸枕以及一些綁帶式汽車(chē)座墊時(shí)，都需要調節座椅頭枕的高低來(lái)完成，但我們忽視了，在車(chē)輛掉進(jìn)水中，自己卻無(wú)法破門(mén)破窗逃生時(shí)，我們可以將頭枕拆出，然后利用它的兩條金屬支架的尖銳位置撬開(kāi)車(chē)窗玻璃而逃生。

　　利器四：方向盤(pán)鎖

　　由于車(chē)輛門(mén)窗都難以打開(kāi)，暴力砸開(kāi)車(chē)窗成為了唯一逃出車(chē)外的方法。拆開(kāi)座椅頭枕的做法可能不是每個(gè)人都能冷靜做到，此時(shí)，如果習慣將方向盤(pán)鎖放在副駕座位下方，拿起它來(lái)砸窗的時(shí)間會(huì )快得多，這也為逃生贏(yíng)得了寶貴的時(shí)間。

　　利器五：滅火器

　　相比起其它逃生利器，塊頭最大的還數滅火器。只不過(guò)，車(chē)主可能不會(huì )將它放在觸手可及的位置，在時(shí)間上受到一定的限制。滅火器最常見(jiàn)的是放在后尾廂，如果是SU V車(chē)型，車(chē)主還可以在短時(shí)間內，通過(guò)后排座椅的暗門(mén)開(kāi)啟后尾廂把它取出。不過(guò)，使用滅火器砸開(kāi)車(chē)窗力度要狠而準，否則，如果要砸多次，即使成功也會(huì )耗損體力。