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　究其原因，主要有以下六個(gè)方面的疑問(wèn)。
　　一是租車(chē)歸于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上的邊際職業(yè)，政府撐持少，方針約束多，法律法規不健全，方針?lè )较虿幻鞔_，因而，許多高學(xué)歷、高素質(zhì)、經(jīng)驗豐富、年輕有為的優(yōu)秀人才都不看好這個(gè)職業(yè)，情愿進(jìn)入這個(gè)職業(yè)開(kāi)展的有識之士少之又少；

　　二是大多數租車(chē)公司的規模都不是很大，租借車(chē)輛幾十至幾百臺，管理人員幾人至幾十人，運營(yíng)效益幾百至幾千萬(wàn)元，別的，這個(gè)職業(yè)長(cháng)時(shí)刻存在著(zhù)效益低、贏(yíng)利少、本錢(qián)大、出資長(cháng)、危險高的疑問(wèn)，運營(yíng)管理人員花了許多時(shí)刻和力氣，很難看到杰出的成績(jì)和效果；

　　三是公司的工資待遇較低，通常職工月薪2300元左右，中級管理人員月薪5300元左右，高檔管理人員月薪10200元左右，相比其它職業(yè)根本就不具有人才競賽的優(yōu)勢。因而，很難招引優(yōu)秀人才進(jìn)入這個(gè)職業(yè)；

　　四是大多數公司不注重職工的訓練，沒(méi)有專(zhuān)業(yè)體系的教材和教案，同時(shí)不能為職工供給繼續教育和進(jìn)修的時(shí)機和費用，職工只能在一個(gè)相對固定的崗位上從事簡(jiǎn)略的工作和勞動(dòng)，很難有進(jìn)步、訓練和開(kāi)展的時(shí)機；

　　五是租車(chē)職業(yè)的職工部隊不夠安穩，流動(dòng)性大，大多數職工從事這個(gè)職業(yè)1—2年后，就會(huì )感受在這個(gè)職業(yè)既學(xué)不到技能，又得不到選拔，工資待遇還不高，因而，他們就會(huì )換崗轉行，而不會(huì )再回到這個(gè)職業(yè)；

　　六是租車(chē)公司不注重人才培養，大多數公司都把職工當成一個(gè)簡(jiǎn)略的勞動(dòng)力，只會(huì )擠奶、不會(huì )喂草，一朝一夕，公司和職工就會(huì )產(chǎn)生矛盾和膠葛，其結果是公司怨天尤人、缺少動(dòng)力，職工天怒人怨、消極怠工。

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