最新汽車(chē)違章闖紅燈拍照原理曝光

      最近林師傅一直在研究闖紅燈拍照原理，通過(guò)網(wǎng)上查詢(xún)和自己的實(shí)際經(jīng)驗，摘抄了一些本人認為不錯的知識，希望能給大家提供一些警惕：

      1、有電子眼的路口在警戒線(xiàn)前后，都挖有菱型的槽子，里頭埋的就是感應線(xiàn)圈，這個(gè)您觀(guān)察仔細的話(huà)一定早就發(fā)現了。電子眼就是采用感應線(xiàn)來(lái)感應路面上汽車(chē)傳來(lái)的壓力，通過(guò)傳感器將信號采集到中央處理器，在紅綠燈周期內啟動(dòng)或關(guān)閉電子拍照系統的。

      2、在同一個(gè)時(shí)間間隔內（紅燈周期內），如果同時(shí)產(chǎn)生兩個(gè)脈沖信號，即視為“有效”。簡(jiǎn)單的說(shuō)，就是如果當時(shí)紅燈，你的汽車(chē)前輪子過(guò)線(xiàn)了，而后輪子沒(méi)出線(xiàn)，則只產(chǎn)生了一個(gè)脈沖。不管是前輪還是后輪過(guò)線(xiàn)了，這時(shí)千萬(wàn)不要動(dòng)，一動(dòng)就又觸發(fā)線(xiàn)圈照第二張照片！在沒(méi)有連續的兩個(gè)脈沖時(shí)，不拍照；同時(shí)，違章車(chē)輛拍攝至少三張圖片，一張是瞬間違章圖片，一張是號牌識別圖片，一張是全景圖片。

      3、紅燈亮時(shí)，系統已經(jīng)啟動(dòng)；黃燈時(shí)，拍照系統延時(shí)2s后啟動(dòng)；綠燈將要亮時(shí)，提前2s關(guān)閉系統，這樣主要是為了防止誤拍。

      4、后期處理：交警指揮中心收到違章圖片，會(huì )將車(chē)牌號信息與車(chē)管所信息相比對，從而調出車(chē)輛的綜合信息，如車(chē)型、車(chē)主、顏色等，然后由信息處理人員錄入互聯(lián)網(wǎng)以使違章車(chē)主能夠進(jìn)行查詢(xún)。

      按照最新的闖紅燈拍照原理解釋?zhuān)�汽�?chē)違章時(shí)照片是這樣被拍攝的： 

      第一張是前輪過(guò)警戒線(xiàn)； 

      第二張是后輪過(guò)警戒線(xiàn)；

      第三張是過(guò)對面路口的警戒線(xiàn)，這三張齊備后電子系統傳遞給交警。

      有新聞報道，記者根據網(wǎng)上流傳的闖紅燈拍照原理采訪(fǎng)了上饒市公安局交警支隊，該隊交通秩序負責人龍華很明確地表示：

      1、近幾年來(lái)，電子眼技術(shù)的發(fā)展非�？�，已經(jīng)從最初使用膠片照相機、數碼照相機，到普清攝像機，并發(fā)展到現在廣泛使用的高清攝像機，僅抓拍設備就已經(jīng)過(guò)了幾次全面更新?lián)Q代。而現有高清攝像機的最大特點(diǎn)就是高清晰度攝像方式，設備能對監控范圍進(jìn)行24小時(shí)的高清錄像，因此即使不需要觸發(fā)都能記錄違法行為。民警審核處理車(chē)輛違法照片時(shí)是有嚴格規定的，需根據照片顯示的實(shí)際情況來(lái)區別處理，并非一成不變。如果照片顯示該車(chē)輛確實(shí)存在越過(guò)停車(chē)線(xiàn)后及時(shí)停車(chē)，終止違法行為的情形，同時(shí)車(chē)輛并沒(méi)有妨礙和影響其他車(chē)輛及行人通行時(shí)，民警可以依據本省關(guān)于輕微違法的有關(guān)規定僅做警告處罰。

      2、車(chē)牌上的小圓點(diǎn)僅僅是一個(gè)普通的圓點(diǎn)，是國家對于車(chē)牌規定的樣式，里面根本沒(méi)有稀土元素，更不是與電子眼對焦的。

      3、公安交警實(shí)際工作中，所有道路技術(shù)監控設備是24小時(shí)全天候自動(dòng)運行的，一旦抓拍到車(chē)輛的違法圖片，會(huì )立即根據交警執法證據的要求在圖片上疊加防篡改的違法時(shí)間、地點(diǎn)等信息，并通過(guò)光纖網(wǎng)絡(luò )實(shí)時(shí)回傳到交警支隊的指揮中心，由專(zhuān)職民警進(jìn)行嚴格的人工審核處理。

      總之，我們了解到闖紅燈拍照原理的概況后，更應該嚴格遵守交通規則。不管路口有沒(méi)有攝像頭，我們都應該保證紅燈停綠燈行的基本要求，做到寧停三分不輕易秒的好習慣，在這方面尤其需要廣大的司機朋友共同努力，維護一個(gè)和諧順暢的交通環(huán)境。