車(chē)輛行駛過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機轉速很高，但車(chē)速緩慢；

    車(chē)輛在上坡或急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機轉速很快升高，但車(chē)輛行駛緩慢；

    當車(chē)輛行駛過(guò)程中換入某個(gè)擋位時(shí)，發(fā)動(dòng)機轉速突然升高，但車(chē)速提高緩慢；

    造成自動(dòng)變速器打滑的根本原因在于當前工作元件（離合器、制動(dòng)器或單向離合器）有過(guò)量滑動(dòng)，有過(guò)量的滑動(dòng)就會(huì )迅速產(chǎn)生大量的摩擦熱，使執行元件很快燒損。所以，在自動(dòng)變速器出現打滑故障時(shí)，要立即停車(chē)，不能再繼續行駛，以免故障擴大。自動(dòng)變速器內部打滑的故障原因可以從執行元件本身和控制油壓兩個(gè)大的方面分析：

    （1）離合器、制動(dòng)器或單向離合器本身嚴重磨損，產(chǎn)生打滑。如果是新大修自動(dòng)變速器，要考慮離合器片組間隙是否正確或制動(dòng)帶間隙調整是否正確。

    （2）添加或更換了非指定用油。從某種意義講，自動(dòng)變速器是先基于某種油液設計的，在一定的片數、摩擦面積和特定的壓力下，所能傳遞的力矩是確定的。如果更換了不同型號的油液，如果摩擦系數變大，就會(huì )出現換檔沖擊，如果摩擦系數變小，就會(huì )出現打滑。某些劣質(zhì)油液還可能造成變速器內部密封件的老化、膨脹或失效，造成打滑。

    （3）主油過(guò)低造成的打滑。如果自動(dòng)變速器液面過(guò)低、濾清器堵塞、油泵嚴重磨損、主有路泄露、主調壓閥或壓力控制電磁閥不良，會(huì )使主油壓過(guò)低，主油壓過(guò)低可造成多個(gè)執行元件的打滑、燒損。