大多數轎車(chē)采用前盤(pán)后鼓式制動(dòng)器結構，一般情況下前制動(dòng)蹄片磨損的相對較快，后制動(dòng)蹄片使用的時(shí)間相對較長(cháng)，在日常的檢查維護中應重點(diǎn)注意以下幾個(gè)方面：

　　1.正常行駛條件下每行駛5000公里對制動(dòng)蹄片檢查一次，不僅要檢查剩余的厚度，還要檢查蹄片磨損的狀態(tài)，兩邊磨損的程度是否一樣，回位是否自如等，發(fā)現不正常情況必須立即處理。

　　2.制動(dòng)蹄片一般由鐵襯板和摩擦材料兩部分組成，一定不要等摩擦材料部分都磨沒(méi)了才更換蹄片。例如捷達車(chē)的前制動(dòng)蹄片，新片的厚度為14毫米，而更換的極限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的鐵襯板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。一些車(chē)輛帶有制動(dòng)蹄片報警功能，一旦達到了磨損極限，儀表會(huì )報警提示更換蹄片。達到了使用極限的蹄片必須更換，即使尚能使用一段時(shí)間，也會(huì )降低制動(dòng)的效果，影響行車(chē)的安全。

　　3.更換時(shí)要換原廠(chǎng)備件提供的剎車(chē)片，只有這樣，才能使剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)之間的制動(dòng)效果最好，磨損最校

　　4.更換蹄片時(shí)必須使用專(zhuān)用工具將制動(dòng)分泵頂回。不能用其他撬棍硬壓回，這樣易導致制動(dòng)鉗導向螺絲彎曲，使剎車(chē)片卡死。

　　5.更換完后，一定要踩幾腳剎車(chē)，以消除蹄片與制動(dòng)盤(pán)的間隙，造成第一腳沒(méi)剎車(chē)，易出現事故。

　　6.制動(dòng)蹄片更換后，需磨合200公里方能達到最佳的制動(dòng)效果，剛換的蹄片須謹慎行駛。