怠速時(shí)間不要太長(cháng)

　　車(chē)輛怠速，一般有兩種情況。一是有熱車(chē)習慣的車(chē)友，車(chē)子啟動(dòng)后，會(huì )原地怠速停留一會(huì );另一種情況就是等紅燈，或是停車(chē)等人的時(shí)候。

　　其實(shí)，車(chē)子啟動(dòng)后在原地停留超過(guò)1分鐘，會(huì )對發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生很大的損耗，不但增加了發(fā)動(dòng)機故障風(fēng)險，也增加了二氧化碳排放。而且，原地熱車(chē)還會(huì )使排氣管內的積水無(wú)法排出，對一些汽車(chē)來(lái)說(shuō)會(huì )導致排氣管生銹甚至被腐蝕穿孔。

　　而長(cháng)時(shí)間怠速同樣是增加油耗和環(huán)境污染的錯誤方式。實(shí)驗證明，發(fā)動(dòng)機空轉3分鐘的油耗足夠讓汽車(chē)多行駛1公里。為減少尾氣排放，停車(chē)即刻熄火的做法目前在歐洲已作為交通法規強制實(shí)施。

　　建議：車(chē)子啟動(dòng)后其實(shí)不需要原地熱車(chē)，只要在車(chē)子剛啟動(dòng)時(shí)不馬上加速，慢行幾分鐘讓引擎熱起來(lái)，再均勻加速就可以了。而在等紅燈或者等人時(shí)，只要超過(guò)1分鐘或是堵車(chē)怠速4分鐘以上，請馬上關(guān)掉引擎，因為即使只等1分鐘，重新啟動(dòng)也比怠速要省油。

　　加速不要猛踩油門(mén)

　　在老司機的省油秘籍中，輕踩輕抬油門(mén)是最常見(jiàn)的一項。一次猛力加油與緩慢加油相比，要達到同樣速度，油耗會(huì )相差12毫升左右，而每公里會(huì )造成0.4克的多余二氧化碳排出。另外，急加速造成輪胎與地面的強烈磨擦所造成的噪音污染會(huì )是勻速駕駛時(shí)的7~10倍，輪胎磨損增加70倍，追尾風(fēng)險增加4.3倍。而猛抬油門(mén)，會(huì )使發(fā)動(dòng)機轉速突然降低，產(chǎn)生的牽阻作用會(huì )抵銷(xiāo)一部分行駛慣性，并使汽車(chē)產(chǎn)生“顫動(dòng)”，從而使耗油量增加。

　　不要低轉速換擋

　　有的老司機開(kāi)車(chē)省油，其中功夫就體現在換擋時(shí)機的把握上。要想車(chē)子獲得最佳的輸出動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機、加速踏板和擋位的默契配合十分重要，而只有發(fā)動(dòng)機在2000~3000轉/分鐘時(shí)，才能獲得不錯的效果。試驗發(fā)現，當發(fā)動(dòng)機在2000~3000轉/分鐘之間換擋時(shí)，扭矩比轉速不足或空轉時(shí)大1.4%，此時(shí)發(fā)動(dòng)機的磨損卻能減少2.6%。

　　建議：多關(guān)心轉速表，很多時(shí)候比關(guān)心車(chē)速表更重要。如果是新手，就請副駕幫你多盯著(zhù)些。

　　不要低擋行車(chē)

　　較低的擋位意味著(zhù)較高的發(fā)動(dòng)機轉速和油耗。有研究數據表明：路況相同、速度均等的條件下，4、5擋的愛(ài)好者平均油耗僅為7.9升;3、4擋的愛(ài)好者油耗為9.1升，而2、3擋的粉絲們油耗會(huì )是多少?11.7升!

　　建議：如果現在還在埋怨自己的車(chē)油耗高，那么最好先自問(wèn)平常最忠于哪個(gè)擋位，你會(huì )發(fā)現原來(lái)是你錯怪了愛(ài)車(chē)。從現在起，盡量用高擋位吧。

　　不要頻繁變道

　　實(shí)驗證明，汽車(chē)在轉彎時(shí)比直行更費油。這是因為轉彎時(shí)阻力增加，車(chē)輛會(huì )多消耗能量。通過(guò)彎道時(shí)常要加減擋，而每次換擋也都會(huì )多耗油。不要小瞧這多耗的一點(diǎn)油，積少成多會(huì )是一筆不小的開(kāi)銷(xiāo)。

　　其實(shí)頻繁變道與過(guò)彎的情況比較類(lèi)似，變線(xiàn)需要頻繁改變速度、急加速、剎車(chē)，從而使大量的燃油在完全沒(méi)有發(fā)覺(jué)的情況下變成沒(méi)有充分燃燒的有害尾氣。

　　建議：頻繁變道不僅增加油耗，還加大了事故發(fā)生的幾率。在堵車(chē)時(shí)，可能你也已經(jīng)發(fā)現，亂插隊的車(chē)不一定就比別的車(chē)跑得快。所以即使是在堵車(chē)的時(shí)候，也請耐心排隊，別亂插隊。

　　不要把車(chē)速放得太低

　　車(chē)速慢就能省油?錯了。實(shí)際上，最省油的方法是勻速行駛。在風(fēng)速低時(shí)，最省油的時(shí)速是70~90公里之間。車(chē)速低時(shí)，活塞的運動(dòng)速度低，燃燒不完全。而車(chē)速高時(shí)，進(jìn)氣的速度增加導致進(jìn)氣阻力增加，這些都使耗油增加。

　　建議：城市道路限速一般都在90公里/小時(shí)之內，即使在車(chē)少的情況下，也應保持勻速行駛。另外，開(kāi)車(chē)時(shí)千萬(wàn)別打手機，因為邊開(kāi)車(chē)邊打手機，勢必會(huì )降低你的車(chē)速，增加了油耗，更不安全。

　　不要急剎車(chē)

　　每一腳急剎車(chē)的成本至少是1毛錢(qián)，這并不騙人，其中包括汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機油嘴剛剛噴出的新鮮汽油以及剎車(chē)片的損耗和輪胎損耗等。更有害的是，90%以上的追尾都是由前車(chē)急剎車(chē)造成的。

　　建議：剎車(chē)實(shí)質(zhì)上是一種能量轉化的過(guò)程，制動(dòng)意味著(zhù)能量的消耗，而急剎車(chē)更是意味著(zhù)以更多能量的消耗為代價(jià)。在城市道路上，時(shí)停時(shí)走的行駛狀況會(huì )特別耗油，所以在通過(guò)交叉路口、下坡時(shí)，都應提前抬起油門(mén)，使汽車(chē)自然減速達到“以滑代剎”的目的，盡量減少急剎車(chē)。

　　高速行駛時(shí)不要開(kāi)窗

　　行駛時(shí)開(kāi)窗會(huì )增加車(chē)的阻力，阻力的增加勢必會(huì )消耗汽油，所以在開(kāi)車(chē)時(shí)盡量不要開(kāi)窗。有實(shí)驗表明，打開(kāi)車(chē)窗，風(fēng)阻將至少提高30%，如果車(chē)速高于70公里/小時(shí)后，開(kāi)窗的風(fēng)阻消耗將超過(guò)空調系統的燃油消耗。

　　建議：行駛時(shí)開(kāi)窗的效果，基本上和車(chē)頂上加了面帆的效果類(lèi)似，所以在時(shí)速70公里以上或風(fēng)較大的時(shí)候，盡量關(guān)窗行車(chē)，在高速公路上開(kāi)車(chē)，嫌熱的話(huà)還是開(kāi)空調吧。

　　不要忘記檢查胎壓

　　輪胎就是汽車(chē)的腳，如果腳出了問(wèn)題，車(chē)子又怎能跑得快，跑得好。在實(shí)際生活中，過(guò)高或著(zhù)過(guò)低的胎壓都會(huì )增加汽車(chē)的油耗，而且還會(huì )影響輪胎的使用壽命和車(chē)輛的行駛安全。經(jīng)測試，符合規定要求的胎壓，可以降低油耗3.3%;若輪胎氣壓降低30%，當汽車(chē)以40公里/小時(shí)的速度行駛時(shí)，轎車(chē)油耗增加5%~10%。