空擋滑行節油是影響安全駕駛最嚴重的隱患。交通法規明文規定禁止在任何道路上空擋滑行，山地的空擋滑行的危害眾所周知，而平地空擋滑行的危害卻不被人們重視，甚至被用作節油的一種手段。很多人在下坡或在路口遇到紅燈時(shí)，喜歡空擋滑行，以節省燃油，當遭遇緊急情況剎車(chē)時(shí)，因發(fā)動(dòng)機與驅動(dòng)輪之間失去動(dòng)力聯(lián)系，從而制動(dòng)系統失去了發(fā)動(dòng)機的輔助制動(dòng)能量，至使制動(dòng)距離被延長(cháng)，嚴重影響到行車(chē)安全�，F階段汽車(chē)多采用電噴式拱油系統，在掛擋不加油的情況下，電腦默認為怠速供油狀態(tài)，與空擋怠速供油狀態(tài)下耗油量是一樣的，所以空擋滑行是不可取也是沒(méi)必要的。其二，輪胎加壓也應慎重行事，尤其是在夏天氣溫很高或行走高速公路時(shí)，應當減壓以防止爆胎的發(fā)生；輪胎的氣壓過(guò)大也會(huì )影響到汽車(chē)的操控性能，尤其是在雨雪濕滑路面就更加突出。其三，不要任意改變汽車(chē)配置。一些車(chē)主喜歡給汽車(chē)加裝尾翼以減少空氣阻力節省燃料，如果汽車(chē)尾翼形狀尺寸設計不合理、計算不精確反而會(huì )增加汽車(chē)的行車(chē)阻力甚至影響到安全；有的改裝發(fā)燒友為提高汽車(chē)性能節約燃料而減少汽車(chē)的總體質(zhì)量，且不論昂貴的改裝費是否與節約下來(lái)的費用能成正比，對汽車(chē)原始設計參數的改變卻是不容忽視的，汽車(chē)平衡性的破壞可危及行車(chē)安全。四，慎用節能產(chǎn)品。目前我國汽車(chē)用汽油燃燒效率已經(jīng)達到95%，而發(fā)動(dòng)機的熱效率只有30%至40%，應當亟待解決的問(wèn)題是熱量轉換成功的效率問(wèn)題而不是汽油燃燒狀態(tài)，在發(fā)動(dòng)機的進(jìn)油管和進(jìn)氣管處安裝節油裝置和在汽油中添加助燃劑等提高汽油燃燒率的節油產(chǎn)品車(chē)主應慎重從事�！肮澕s能耗”是以安全駕駛為先決條件的，不要刻意節油而強制自己改變開(kāi)車(chē)習慣。
在日常駕駛時(shí)應注意以下幾點(diǎn)：1、勻速行駛，避免超速。盡量保持勻速行駛，以經(jīng)濟時(shí)速為宜，避免急加速、急減速。2、選擇路線(xiàn)，錯開(kāi)時(shí)段。出行前選擇好路線(xiàn)，避開(kāi)擁堵路段和時(shí)段。3、少用空調，減少空轉。使用空調可增加每百公里耗油量?jì)缮笥�，駐車(chē)應及時(shí)關(guān)掉引擎，避免空轉耗油。4、正常保養，勤于檢修。新車(chē)按時(shí)進(jìn)行保養，舊車(chē)經(jīng)常檢修，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)修理，從而保證了安全駕駛又節約了燃料。
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汽車(chē)保養中經(jīng)常被忽略的部件
